BMW Série 5 / i5 (G60) (2023-2026)
Toutes les motorisations de la BMW Série 5 / i5 G60 (2023+), la berline d'affaires en essence/diesel mild-hybrid, hybride rechargeable 530e et 100% électrique (i5). Données constructeur et fiabilité.
À noter : G60 déclinée en thermique (520i/530i, 520d à chaîne), hybride rechargeable (530e) et 100% électrique (i5 eDrive40 / M60). Modèle récent souvent sous garantie. Vigilances : SOH batterie (i5/530e), électronique/écrans, valeur des options. Le 520d (B47) reste le routier de raison, l'i5 excellent au quotidien. Vérifier rappels logiciels.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- i5 (eDrive40 / M60)Vérifier SOH100% électrique · batterie ≈ 81 kWh
L'i5 100% électrique (eDrive40 propulsion 340 ch, M60 xDrive 601 ch), batterie ≈ 81 kWh utiles, autonomie jusqu'à ≈ 580 km WLTP. Silence, confort et performances. Vérifier le SOH batterie et l'historique de charge.
- 520i / 530i / 520d (+ 530e PHEV)520d recommandéEssence/diesel 4 cyl mHEV + PHEV (chaîne)
Les thermiques (essence 520i/530i B48 mild-hybrid, diesel 520d B47) et l'hybride rechargeable 530e, à chaîne. Le 520d est le routier sobre ; le 530e cumule confort et électrique en ville. Vérifier le SOH du 530e.
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