BMW Série 3 (G20) (2019-2026)

Toutes les motorisations de la BMW Série 3 G20/G21 (2019+), la berline/break premium à propulsion ou xDrive : essence (jusqu'au M340i), diesels (jusqu'au M340d) et hybride rechargeable 330e. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 4/6 cyl B48/B58, diesels B47/B57, hybride 330e) sont à chaîne. Référence dynamique du segment. Points connus : SOH batterie (330e), injection/FAP/AdBlue (diesels), train avant, électronique/écrans. Le 320d (B47) est le routier de raison, le M340i/M340d brillant. Modèle récent souvent suivi en réseau.

2 motorisations

318d / 320d / 330d / M340dRecommandé
Diesel 4/6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (318d/320d B47 150-190 ch, 330d/M340d B57 286-340 ch), à chaîne. Le 320d est le routier sobre et coupleux de référence ; le M340d offre le 6 cylindres. Surveiller injection, FAP/AdBlue.
318i à M340i (+ 330e PHEV)330e : vérifier SOH
Essence 4/6 cyl turbo + PHEV (chaîne)
Les essence (318i/320i/330i 4 cyl B48, M340i 6 cyl B58 374 ch) et l'hybride rechargeable 330e, à chaîne. Le 320i suffit, le M340i est brillant. Surveiller la batterie du 330e (SOH) et l'entretien.