Audi A6 (C5) (1997-2004)
Toutes les motorisations de l'Audi A6 C5 (1997-2004), la grande premium (berline, break Avant, allroad) : essence (jusqu'à la RS6 biturbo) et diesels TDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : 1.8T et 1.9 TDI à courroie ; le 2.5 V6 TDI a des arbres à balancier fragiles (réparation coûteuse, à vérifier) ; V8 à chaîne. Grande premium cossue (berline, break Avant, allroad surélevé). Points connus : boues d'huile/bobines sur le 1.8T, train avant multibras, électronique riche, suspension pneumatique allroad onéreuse. Le 1.9 TDI est le diesel le plus sûr ; la RS6 (450 ch) et l'allroad quattro sont des collectors. Pièces disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.8T / V6 / 2.7T / V8 / RS6Vigilance 1.8T (huile)Essence turbo et atmo (courroie ; V8 chaîne)
Les essence (1.8T à courroie ; V6 2.4/2.8/2.7T biturbo ; V8 4.2 et RS6 4.2 biturbo 450 ch à chaîne, quattro). Le 1.8T est sensible à l'huile, la RS6 un collector. Surveiller huile/bobines (1.8T) et train avant.
- 1.9 TDI / 2.5 V6 TDIRecommandé (1.9)Diesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 TDI 110-130 ch, 2.5 V6 TDI 150-180 ch), à courroie. Le 1.9 TDI est sobre et endurant (le plus sûr) ; le V6 TDI cossu mais à surveiller (arbres à balancier). Surveiller injection et courroie.
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