Audi 80 (B4) (1991-1996)
Toutes les motorisations de l'Audi 80 B4 (1991-1996), la berline/break (Avant) au montage soigné et à la carrosserie galvanisée : essence (dont V6) et diesel 1.9 TDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.6 à 2.8 V6, diesel 1.9 TDI/TD) sont à courroie de distribution. Berline/break (Avant) au montage très soigné et à la carrosserie galvanisée (bien protégée de la corrosion). Le 1.9 TDI est un diesel légendaire de robustesse ; la transmission intégrale quattro et le cabriolet (qui lui a survécu jusqu'en 2000) sont valorisés. Sous-cotée donc bon marché. Pièces disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 / 2.0 / 2.6 V6 / 2.8 V6Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.6/2.0 4 cyl, 2.6/2.8 V6 150-174 ch), à courroie. Souples et bien construits ; le 2.0 est le bon compromis, le V6 cossu (quattro dispo). Surveiller courroie et électricité.
- 1.9 TDIIncrevableDiesel · turbo (courroie)
Le 1.9 TDI (90 ch), à courroie, l'un des premiers TDI. Sobre, coupleux et légendaire de robustesse (dépasse souvent 400 000 km). Le bon choix gros rouleur. Surveiller courroie et injection.
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