Volkswagen Transporter (1990-2024)
Toutes les motorisations du Volkswagen Transporter (T4 à T6, fourgon moyen premium, 1990-2024) : diesels TDI, à courroie. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : les diesels TDI (1.9/2.0 PD puis rampe commune) et le 2.5 TDI R5 sont a courroie (intervalle strict). Points connus : injecteurs/pompe PD, Dieselgate/EGR/AdBlue (EA189), FAP, volant bimasse, DSG (mecatronique), pompe a eau 2.5 R5, usure pro, corrosion (T4), kilometrage tres eleve. Le 2.0 TDI (T5/T6) est la valeur sûre. Fourgon premium tres recherche, excellente revente.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.9 / 2.0 TDICourroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 TDI 84-105 ch PD, 2.0 TDI 84-204 ch PD puis rampe commune/BiTDI), à courroie. Le 2.0 TDI est la valeur sûre. Surveiller injecteurs PD, EGR/Dieselgate, FAP, volant bimasse et DSG.
- 2.5 TDI R5 (et essence 2.0)CourroieDiesel 5 cyl (courroie) et essence
Le 2.5 TDI 5 cylindres (88-174 ch, T4/T5) à courroie, et les essence 2.0 (T4/T5/T6). Le 2.5 R5 souple et coupleux. Surveiller pompe à eau, injecteurs, EGR et la courroie.
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