Volkswagen T-Cross (2019-2024)

Toutes les motorisations du Volkswagen T-Cross (depuis 2019), petit SUV urbain modulable : essence TSI, diesel TDI. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : les 1.0 et 1.5 TSI (EA211) sont à courroie et plutôt fiables ; le 1.6 TDI (EA288) est à courroie. Petit SUV bien né, dérivé de la Polo VI, avec banquette coulissante. Vigilance sur la boîte DSG 7 à sec. Le 1.0 TSI suffit en ville, le 1.5 TSI ajoute du répondant.

3 motorisations

1.0 TSI 95/110Recommandé
Essence · turbo 3 cyl. (courroie EA211)
Le 3 cylindres turbo d'accès, souple et sobre, à courroie. Le bon choix urbain et périurbain, plutôt fiable. Un peu juste chargé.
1.5 TSI 150Au choix
Essence · turbo 4 cyl. (courroie EA211)
Le 1.5 TSI plus tonique avec désactivation de cylindres, à courroie. Le bon compromis si vous chargez ou roulez sur autoroute. En DSG.
1.6 TDI 95Recommandé
Diesel · turbo (courroie EA288)
Le diesel sobre pour gros rouleur, à courroie. Devenu rare sur un petit SUV. Idéal autoroute quotidienne et longue distance.