Volkswagen Polo V (2009-2017)

Toutes les motorisations de la Volkswagen Polo V (2009-2017), citadine soignée : essence atmo et TSI, diesels TDI, GTI. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : les petits essence atmo (1.2 3 cyl, 1.4 16v) sont à courroie et simples ; le 1.2 TSI (EA111, jusqu'au restylage 2014) est à chaîne fragile (puis EA211 à courroie ensuite) ; les TDI (EA189) sont à courroie ; la GTI repose sur un 1.4 TSI twincharger (chaîne) puis un 1.8 TSI. Citadine bien née. Vigilance moteur EA111 et boîte DSG.

4 motorisations

1.2 / 1.4 essence atmoFiable
Essence atmo (courroie)
Les petits essence atmosphériques simples, à courroie. Économiques et endurants, parfaits ville et petit budget. Modestes en performances.
1.2 TSI 90/105Vigilance
Essence · turbo (chaîne EA111 / courroie EA211)
Le turbo essence souple et sobre. Attention : EA111 à chaîne fragile avant le restylage 2014, puis EA211 à courroie. Identifier le millésime.
1.2 / 1.6 TDIRecommandé
Diesel · turbo (courroie EA189)
Les TDI ultra-sobres pour gros rouleur, à courroie. Le 1.6 TDI est le bon compromis. Moteurs EA189 (Dieselgate, dépollution à vérifier).
GTI 1.4 TSI / 1.8 TSIVigilance
Essence · turbo (chaîne)
La citadine sportive : 1.4 TSI twincharger 180 ch (ph1) puis 1.8 TSI 192 ch (ph2). Moteurs à chaîne sensibles, à choisir bien suivis.