Volkswagen Polo IV 1.4 / 1.9 TDI (PD) (2002-2009)
Les TDI à injecteurs-pompe, à courroie. Le 1.9 TDI 100/130 est une référence de robustesse et de sobriété. Le bon choix pour rouler beaucoup.
Prix occasion constaté : ≈ 2 500 € à 5 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-7 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
À savoir : les TDI injecteurs-pompe (PD) sont à courroie de distribution. Le 1.9 TDI (100/130 ch, sans FAP) est une référence de robustesse et de sobriété (≈ 4,5 l/100), idéal gros rouleur. Le 1.4 TDI (3 cyl, 69-80 ch) est plus modeste. Surveiller volant bi-masse, débitmètre et turbo. Le meilleur choix pour rouler beaucoup à petit coût.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3/4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 6/8
- Cylindrée
- 1 422 / 1 896 cm³
- Suralimentation
- Turbo (PD)
- Puissance
- 69 à 130 ch
- Couple
- 155 à 310 Nm
- Distribution
- Courroie (PD)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,3 à 14,5 s
- Réservoir
- 45 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,5 l/100
CO₂ : ≈ 119 g/km (NEDC). Le 1.9 TDI sans FAP supporte bien le tout-urbain.
Dimensions
- Longueur
- 3,90 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,65 m
- Hauteur
- 1,47 m
- Empattement
- 2,46 m
- Coffre
- 270 à 1 030 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 100 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Assistée hydraulique/électrique
- Pneus
- 165/70 R14 à 205/45 R16
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Confortline | Polo IV | Méca 5 | ≈ 16 000 € (neuf) |
| Sportline | Polo IV | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Trendline
- ABS, AFU, airbags frontaux (latéraux selon), direction assistée
- Vitres avant électriques, condamnation centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle 14''
Cœur de gamme · Confortline
- Climatisation, régulateur (selon), ordinateur de bord
- Jantes alliage 15'', volant cuir, vitres arrière électriques
- Rétros électriques, antibrouillards
Hauts de gamme · Sportline / GTI
- Climatisation automatique, sellerie spécifique, jantes 16-17''
- GTI : 1.8 20VT 150 ch, châssis sport, sièges sport
- Projecteurs antibrouillard, kit carrosserie
Options
- Climatisation
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Pack électrique (vitres/rétros)
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 400 €