Volkswagen Phaeton (2002-2016)
Toutes les motorisations de la Volkswagen Phaeton (2002-2016), la berline de très haut de gamme à 4Motion : essence (jusqu'au W12) et diesels (V6 et V10 TDI). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : essence (V6/V8/W12) et 3.0 V6 TDI à chaîne ; V10 5.0 TDI à pompe-injecteurs. Luxe VW (base Audi A8 D3), qualité exceptionnelle, décote vertigineuse. Points TRÈS coûteux : suspension pneumatique, Climatronic 4 zones, électronique, entretien W12/V10 TDI. Le 3.0 V6 TDI est le seul choix rationnel. Occasion fascinante mais gouffre si négligée.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 3.0 V6 TDI / 5.0 V10 TDIV6 TDI recommandéDiesel V6/V10 TDI
Les diesels (3.0 V6 TDI 224-240 ch à chaîne, V10 5.0 TDI 313 ch pompe-injecteurs), coupleux et discrets. Le 3.0 V6 TDI est le seul choix rationnel. Surveiller suspension pneumatique, électronique et coût d'entretien (V10).
- 3.2/3.6 V6 / 4.2 V8 / W12Conso très élevéeEssence V6/V8/W12 (chaîne)
Les essence (3.2/3.6 V6, 4.2 V8, W12 6.0 450 ch), à chaîne. Le V6 pour rouler, le W12 un collector gouffre. Surveiller suspension pneumatique, électronique et conso (très élevée).
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