Volkswagen Passat B9 (Variant) 2.0 TDI (2023-2026)
Le diesel 2.0 TDI (122-193 ch, 4Motion sur le 193), à courroie : le grand routier de raison, sobre et coupleux, idéal pour avaler les kilomètres en famille. Surveiller injection, AdBlue et DSG.
Prix occasion constaté : ≈ 32 000 € à 50 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-11 CV
- Commercialisation
- 2023 → 2026
- Garantie
- en cours (récents)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d (AdBlue twin-dosing)
Le grand routier de raison : le 2.0 TDI (122-193 ch, EA288 evo, à courroie), sobre (≈ 4,8-5,5 l/100) et coupleux, avec 4Motion sur le 193 ch. Surveiller l'injection, le double dosage AdBlue, le FAP/EGR et la boîte DSG (à-coups à froid). Idéal pour les gros rouleurs en famille (grand coffre). Grand break familial (Passat B9, 2023+), désormais proposé uniquement en break (Variant), sur plateforme MQB Evo (cousine du Tiguan et de la Skoda Superb) : espace, coffre généreux et confort de grand routier, intérieur très numérisé (grand écran). Distribution à courroie (1.5 eTSI et 2.0 TDI EA288 evo). Modèle très récent, le plus souvent encore sous garantie VW. Vigilances d'achat : sur l'eHybrid (PHEV), état de la batterie (SOH) et mode électrique (≈ 100 km) ; boîte DSG (à-coups à froid, mécatronique), ergonomie tout-écran et molettes tactiles, électronique. Le 2.0 TDI reste le grand routier de raison, l'eHybrid séduit en usage mixte. Vérifier les rappels logiciels.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 122 à 193 ch
- Couple
- 320 à 400 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- DSG 7 · traction / 4Motion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 210-240 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,1 à 10,2 s
- Réservoir
- 66 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,9 l/100
CO₂ : ≈ 128-145 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,92 m (Variant)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,50 m
- Empattement
- 2,84 m
- Coffre
- 690 / 1 920 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 700 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson (DCC Pro option)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 215/60 R17 à 245/40 R20
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Elegance | B9 | DSG | ≈ 48 000 € (neuf) |
| 2.0 TDI 4Motion R-Line | B9 | DSG | ≈ 55 000 € (neuf) |
Équipements
Série · base
- Pack aides à la conduite (Travel Assist), climatisation auto 3 zones
- Écran central 12,9'' + cockpit numérique, sellerie tissu/ArtVelours, LED
- Hayon électrique, jantes 17-18'', freinage automatique d'urgence
Cœur de gamme · Elegance
- GPS connecté, sièges ergoActive chauffants/massants, caméra de recul
- Climatisation auto 3 zones, hayon mains libres, jantes 18-19''
- Affichage tête haute (option), sono Harman Kardon (option)
Hauts de gamme · R-Line / eHybrid
- R-Line (look sport, jantes 19-20''), suspension pilotée DCC Pro (option)
- eHybrid (PHEV, ≈ 100 km en électrique), sellerie cuir
- Matrix LED IQ.Light, projecteurs animés, sièges sport
Options
- Suspension pilotée DCC Pro
- option
- Boîte DSG (de série)
- série
- Sièges ergoActive massants
- option
- Matrix LED IQ.Light
- option
- Transmission intégrale 4Motion (TDI)
- option