Volkswagen New Beetle (1998-2010)

Toutes les motorisations de la Volkswagen New Beetle (1998-2010, base Golf IV), la rétro-citadine au style culte (coupé et cabriolet) : essence (dont 1.8T) et diesels TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.4 à 1.8T, diesels 1.9 TDI) sont à courroie. Rétro-citadine au style iconique (base Golf IV), coupé et cabriolet. Points connus : lève-vitres, boues d'huile/bobines sur le 1.8T, injecteurs/cames sur le 1.9 TDI PD. Montage solide, peu de corrosion. Le 1.9 TDI est le diesel rationnel ; le 1.8T la version vive ; le cabriolet est valorisé. Pièces communes Golf IV, disponibles.

2 motorisations

1.4 / 1.6 / 2.0 / 1.8TBon plan
Essence atmo et turbo (courroie)
Les essence (1.4/1.6/2.0 atmo, 1.8T 150-180 ch turbo), à courroie. Le 2.0 simple, le 1.8T vif. Surveiller lève-vitres et huile/bobines (1.8T).
1.9 TDIRecommandé
Diesel · turbo (courroie)
Le 1.9 TDI (90/100/105 ch), à courroie. Sobre, coupleux et endurant, le diesel rationnel. Surveiller injecteurs/cames (PD) et courroie.