Volkswagen ID. Buzz Cargo 100% électrique (77 / 79 kWh) (2022-2026)
L'ID. Buzz Cargo (204 ch, batterie 77/79 kWh, ≈ 400 km), propulsion : fourgon moyen électrique valorisant. Surveiller le SOH batterie, les mises à jour MEB, l'autonomie réelle et la charge utile (modeste).
Prix occasion constaté : ≈ 30 000 € à 50 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 7-8 CV (élec)
- Commercialisation
- 2022 → 2026
- Garantie
- véhicule en cours / batterie 8 ans
- Révision
- ≈ 1 an / 30 000 km
- Norme
- ZE (0 g/km)
À savoir : l'ID. Buzz Cargo (204 ch, batterie 77 puis 79 kWh, ≈ 400 km WLTP), propulsion, sur base MEB (cousin ID.4/ID.5). Surveiller le SOH batterie, l'historique de charge (usage pro), la garantie restante (8 ans / 160 000 km), les mises à jour logicielles (bugs MEB des premiers ID.), l'autonomie réelle (chargé/hiver) et la charge utile modeste (≈ 600-650 kg, à ne pas dépasser). Plus valorisant que purement utilitaire. Fourgon moyen 100% électrique (Volkswagen ID. Buzz Cargo, 2022+), version utilitaire de l'ID. Buzz au style néo-rétro Combi, sur la plate-forme MEB du groupe Volkswagen : volume utile ≈ 3,9 à 5,8 m³, charge utile ≈ 600-650 kg, propulsion, batterie 77 puis 79 kWh (≈ 400 km). Plus une image valorisante (artisan haut de gamme, livraison premium) qu'un pur utilitaire (charge utile modeste pour son gabarit). Zéro émission, accès ZFE. Aucune contrainte de distribution (moteur électrique). Points de vigilance propres à l'électrique et à la base MEB : l'état de santé de la batterie (SOH) et l'historique de charge (crucial sur usage pro), la garantie batterie (8 ans / 160 000 km), les mises à jour logicielles (l'électronique MEB a connu des bugs sur les premiers ID.), l'autonomie réelle (chargé/hiver, prévoir la pompe à chaleur), et l'usage professionnel (suspension chargée, pneus, charge utile à ne pas dépasser). Vérifier impérativement le SOH batterie, l'historique des mises à jour, la garantie restante et la cohérence charge utile/usage.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- Moteur électrique arrière (MEB)
- Soupapes
- -
- Cylindrée
- 100% électrique
- Suralimentation
- Batterie 77/79 kWh
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 310 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 145-160 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,2 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 400 km
- Conso mixte
- ≈ 21-24 kWh/100
- Charge AC
- 11 kW
- Charge DC
- ≈ 170-200 kW
10-80% DC en ≈ 26 min (79 kWh).
Dimensions
- Longueur
- 4,71 à 5,05 m (court/long)
- Largeur (sans rétros)
- 1,99 m
- Hauteur
- 1,94 m
- Empattement
- 2,99 à 3,24 m
- Volume utile
- ≈ 3,9-5,8 m³
- Charge utile
- ≈ 600-650 kg
- Places · Portes
- 2-3 · 4-5
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras (charge)
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 215/65 R16 à 235/55 R19 (renforcés)
- Freins
- Disques av. / tambours ar. + régénération
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,10 à 12,50 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| ID. Buzz Cargo 77 kWh court | ID. Buzz Cargo | auto | ≈ 48 000 € HT (neuf) |
| ID. Buzz Cargo 79 kWh long | ID. Buzz Cargo | auto | ≈ 53 000 € HT (neuf) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP, pack aides à la conduite, cloison, propulsion, 100% électrique
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes/hayon, plancher plat
- Version utilitaire de l'ID. Buzz (plate-forme MEB), style néo-rétro Combi
Cœur de gamme · confort
- Climatisation, écran tactile, caméra de recul, régulateur adaptatif, pompe à chaleur
- 2-3 places, recharge induction, aides à la conduite (Travel Assist)
- Charge AC 11 kW, charge DC ≈ 170-200 kW, image valorisante
Volume · fourgon moyen électrique
- Volume utile ≈ 3,9 m³ (court) à ≈ 5,8 m³ (long), charge utile ≈ 600-650 kg
- Batterie 77 kWh puis 79 kWh (≈ 400 km), versions longue (empattement allongé)
- Zéro émission, accès ZFE, plus valorisant que polyvalent
Options
- Version longue (empattement allongé)
- variante
- Pompe à chaleur
- option / série
- Travel Assist (régulateur adaptatif)
- option
- Charge DC 200 kW
- option / série
- Peinture bi-ton
- option