Volkswagen Golf V 1.9 / 2.0 TDI (PD) (2003-2008)
Les TDI à injecteurs-pompe (PD), à courroie. Le 1.9 TDI 105 est une référence de robustesse ; le 2.0 TDI 140 plus tonique (surveiller pompe/poussoirs).
Prix occasion constaté : ≈ 3 500 € à 7 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-9 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2008
- Garantie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
À savoir : les TDI injecteurs-pompe (PD) sont à courroie de distribution. Le 1.9 TDI 105 (BXE/BKC) est une référence de robustesse et de sobriété (souvent sans FAP). Le 2.0 TDI 140 (BKD) est plus tonique mais demande de surveiller la pompe à huile/les poussoirs d'arbre à cames (versions concernées). Surveiller volant bi-masse, EGR et débitmètre. La valeur sûre de la Golf V. Boîte DSG : la DSG 6 à bain d'huile (DQ250) inaugurée sur cette génération est fiable si la vidange (≈ 60 000 km) est respectée. Exiger l'historique d'entretien de la boîte.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8/16
- Cylindrée
- 1 896 / 1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo (PD, FAP selon)
- Puissance
- 90 à 170 ch
- Couple
- 250 à 350 Nm
- Distribution
- Courroie (PD)
- Transmission
- Méca 5/6 / DSG6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180-220 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,2 à 12,1 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,9 l/100
CO₂ : ≈ 130 g/km (NEDC). Le 1.9 TDI 105 sans FAP supporte bien le tout-urbain.
Dimensions
- Longueur
- 4,20 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,49 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 350 à 1 305 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 320 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/40 R18
- Freins
- Disques (4 sur TDI/GTI)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Confortline | Golf V | Méca 5 | ≈ 23 000 € (neuf) |
| GTD / Carat | Golf V | DSG6 | ≈ 29 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Trendline
- ABS, ESP, AFU, 6 airbags, direction assistée électrique
- Climatisation, vitres électriques, condamnation centralisée
- Ordinateur de bord, radio RCD, jantes 15-16''
Cœur de gamme · Confortline
- Climatisation automatique, régulateur, radars de recul (selon)
- Jantes alliage 16'', volant cuir, allumage auto
- Rétros électriques, ordinateur de bord avancé
Hauts de gamme · Carat / GTI
- Sellerie cuir/Alcantara, navigation, projecteurs bi-xénon
- Jantes 17-18'', sièges sport (GTI à carreaux), châssis sport
- GTI : 2.0 TFSI 200 ch, freins surdimensionnés
Options
- Navigation RNS 510
- option
- Boîte automatique DSG
- option
- Toit ouvrant
- option
- Projecteurs bi-xénon
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 550 €