Volkswagen Golf III 1.9 D / TD / TDI (1991-1997)
Les diesels (1.9 D 64 ch, 1.9 TD 75 ch, 1.9 TDI 90-110 ch), à courroie. Le 1.9 TDI inaugure une lignée légendaire : sobre, coupleux et endurant. Le bon choix gros rouleur. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 000 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-6 CV
- Commercialisation
- 1991 → 1997
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 / 2
Le diesel légendaire : le 1.9 D (64 ch), le 1.9 TD (75 ch) et surtout le 1.9 TDI (90-110 ch, injection directe), inauguré sur cette Golf, sont à courroie de distribution. Le TDI est sobre (≈ 5 l/100), coupleux et endurant (dépasse souvent les 300 000 km). Le bon choix gros rouleur économe. Surveiller la courroie, la corrosion et l'injection. Pièces disponibles. Compacte des années 90 (1991-1997) : achat sur l'état général. Mécaniques robustes (essence et diesel à courroie, VR6 à chaîne). Construction solide, mais points de vigilance liés à l'âge : corrosion (passages de roue, bas de caisse, hayon, planchers, plus marquée sur la Golf III que sur les générations suivantes), faisceau électrique, état de la courroie, train avant. Le 1.9 TDI (apparu sur cette génération) est un diesel légendaire de robustesse et de sobriété. La GTI et la VR6 sont des youngtimers recherchées. Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 896 cm³
- Suralimentation
- Atmo, turbo (TD) ou turbo + injection directe (TDI)
- Puissance
- 64 à 110 ch
- Couple
- 124 à 235 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 155-190 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,5 à 18 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,0 l/100
CO₂ : ≈ 130-145 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,02 m (Variant 4,35 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,69 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,47 m
- Coffre
- 330 à 1 425 l (Variant)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 150-1 250 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 175/70 R13 à 205/50 R15 (VR6)
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques GTI/VR6)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,50 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| CL TDI / GL TDI | Golf / Variant | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| GT TDI | Golf | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · CL / Génération
- ABS (selon version), airbags (tardif), direction assistée
- Vitres électriques avant, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · GL / Trendline
- Climatisation (selon version), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards
- Break (Variant), cabriolet disponibles
Hauts de gamme · GTI / VR6
- GTI : 2.0 8v/16v (115-150 ch), sièges sport, jantes alliage
- VR6 : 2.8/2.9 6 cylindres (174-190 ch), comportement de routière
- Climatisation auto, sellerie sport, équipement complet
Options
- Climatisation
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Sellerie cuir (VR6)
- option
- Peinture métallisée
- option