Volkswagen Beetle (5C) (2011-2019)
Toutes les motorisations de la Volkswagen Beetle (5C, 2011-2019), la coccinelle moderne (Coupé/Cabriolet, base Golf 6) : essence TSI et diesels TDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.2/1.4 TSI EA111 à CHAÎNE fragile (puis EA211 courroie), 2.0 TSI à chaîne, diesels TDI à courroie. Coccinelle moderne (≠ New Beetle 1998-2010 déjà en base), base Golf 6, Coupé/Cabriolet. Points : chaîne 1.2/1.4 TSI, DSG7 à sec (DQ200), conso d'huile, capote, Dieselgate EA189. Le 1.2 TSI suffit, le 2.0 TDI pour rouler.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.2 / 1.4 / 2.0 TSIChaîne 1.2/1.4 TSIEssence TSI (chaîne ou courroie selon bloc)
Les essence (1.2/1.4 TSI, 2.0 TSI 210-220 ch). Le 1.2 TSI suffit en ville, le 2.0 TSI pour le plaisir. Surveiller la chaîne EA111, la conso d'huile et la DSG.
- 1.6 TDI / 2.0 TDIVérifier DieselgateDiesel TDI · courroie
Les diesels (1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 110-150 ch), à courroie. Le 2.0 TDI est le meilleur pour rouler. Surveiller le rappel Dieselgate (EA189), le FAP/EGR, le volant bi-masse et la DSG.
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