Volkswagen Amarok (2010-2024)
Toutes les motorisations du Volkswagen Amarok (pickup 1 tonne, 2010-2024) : 2.0 TDI (courroie) et 3.0 V6 TDI (chaîne). Charge utile, remorquage, confort routier et points de vigilance à l'achat.
À noter, distribution : le 2.0 TDI (4 cyl.) a courroie (réclamer la facture), le 3.0 V6 TDI a chaine. Points connus : FAP/EGR/injecteurs, AdBlue (V6), bimasse et embrayage (remorquage), boîte ZF 8 et 4MOTION, trains roulants, kilométrage pro. Vérifier benne, attelage, historique, compteur. Le pickup le plus routier et le mieux fini ; le V6 TDI est le plus agréable. Surveiller la courroie du 2.0 TDI.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 3.0 V6 TDI (2016+)Chaîne · recommandéDiesel · V6 turbo 4MOTION (chaîne)
Le 3.0 V6 TDI (163-258 ch), à chaîne, 4MOTION permanent + boîte ZF 8. Le plus agréable et coupleux de la catégorie. Surveiller FAP/EGR, AdBlue, bimasse et embrayage.
- 2.0 TDI (2010-2020)CourroieDiesel · turbo/bi-turbo 4MOTION (courroie)
Le 2.0 TDI (140-180 ch, mono ou bi-turbo), à courroie. Plus économique que le V6. Réclamer la facture de courroie ; surveiller le petit turbo (bi-turbo) et le FAP.
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