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Toyota Hilux 2.5 / 3.0 D-4D (Vigo, 2005-2015) (2005-2024)

Les diesels KD (2.5 et 3.0 D-4D, 120-171 ch), à chaîne, du Hilux Vigo. Robustes et recherchés. Surveiller la corrosion du châssis, l'injection et l'usage pro intensif.

Prix occasion constaté : ≈ 12 000 € à 26 000 € (occasion)

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Généralités

Carburant
Diesel
Puissance fiscale
8-11 CV
Commercialisation
2005 → 2015
Garantie
échue (occasion)
Révision
≈ 20 000 km / an
Norme
Euro 3 à 5

Distribution chaîne : les 2.5 D-4D (120-144 ch) et 3.0 D-4D (171 ch), blocs KD, sont à chaîne, 4x4 à réducteur. Génération Vigo réputée increvable mais ancienne : surveiller en priorité la corrosion du châssis et des longerons (point connu), l'injection, l'EGR, l'embrayage, la boîte de transfert et le kilométrage souvent très élevé (usage pro/agricole). Pickup 1 tonne réputé increvable (Toyota Hilux, châssis échelle, 4x4 à réducteur, charge utile ≈ 1 t et remorquage jusqu'à 3,5 t) : la référence de robustesse, très recherché des artisans, agriculteurs et baroudeurs, à la valeur de revente exceptionnelle. Distribution par chaîne sur les diesels D-4D (KD puis GD). Points de vigilance : sur le 2.8 D-4D (1GD, 2015+), surveiller le FAP, l'EGR, les injecteurs et la dilution d'huile en usage urbain/courtes distances (colmatage FAP) ; sur tous, la corrosion du châssis et des longerons (point connu sur Hilux, vérifier dessous de caisse), l'embrayage et la boîte de transfert (usage remorquage/4x4), les trains roulants et silentblocs, et le kilométrage souvent très élevé (usage pro/agricole intensif). Vérifier l'historique d'entretien, l'usure de la benne, l'attelage et un éventuel passé tout-terrain. Carte grise et coherence du compteur. Increvable si entretenu, mais inspecter châssis et FAP de près.

Caractéristiques moteur

Architecture
4 cylindres
Soupapes
16
Cylindrée
2 494 / 2 982 cm³
Suralimentation
Turbo + rampe commune
Puissance
120 à 171 ch
Couple
325 à 360 Nm
Distribution
Chaîne
Transmission
BVM5/6 · 4x4

Performances et consommation

Vitesse maxi
≈ 160-175 km/h
0 à 100 km/h
≈ 11 à 14 s
Réservoir
80 l
Conso mixte
≈ 8 à 9 l/100
Remorquage
≈ 2 500-3 000 kg
Charge utile
≈ 1 000 kg

CO₂ : ≈ 210-260 g/km. Le 3.0 D-4D 171 est le plus polyvalent de la génération Vigo.

Dimensions

Longueur
≈ 5,26 m
Largeur
≈ 1,84 m
Hauteur
≈ 1,80 m
Empattement
≈ 3,09 m
Charge utile
≈ 1 000 kg
Remorquage
≈ 2 500-3 000 kg
Poids à vide
≈ 1 900-2 050 kg

Châssis et trains roulants

Châssis
Échelle (longerons), 4x4 avec réducteur
Suspension avant
Triangles, ressorts
Suspension arrière
Essieu rigide, lames
Direction
À crémaillère assistée
Freinage
Disques av. + tambours ar., ABS
Transmission
4x4 enclenchable + réducteur
Différentiel
Blocage arrière (selon version)
Pneus
255/70 R16 à 265/65 R17

Versions / carrosseries disponibles

VersionCarrosserieTransmissionPériodePrix indicatif
2.5 D-4D 144double cabineBVM5 4x42005-2011≈ 12 000 € (occasion)
3.0 D-4D 171double cabineBVM5 4x42011-2015≈ 19 000 € (occasion)

Équipements

Entrée · pickup utilitaire (simple/double cabine)

  • ABS, ESP, airbags, 4x4 enclenchable avec réducteur, blocage de différentiel arrière
  • Benne avec points d'arrimage, attelage, charge utile ≈ 1 tonne
  • Capacité de remorquage jusqu'à 3,5 t (selon version)

Cœur de gamme · Confort / travail

  • Climatisation, régulateur, écran tactile, caméra de recul
  • Double cabine 5 places, sellerie résistante, prises 12V
  • Hard-top, benne aménagée, marchepieds (selon finition)

Finitions hautes / baroudeur

  • Invincible / GR Sport : look renforcé, jantes, sellerie cuir
  • Aides à la conduite récentes (Toyota Safety Sense)
  • Boîte automatique disponible

Options

Hard-top / couvre-benne
option
Attelage 3,5 t
option
Boîte automatique
option
Pack baroudeur (protections, jantes)
option
Caméra / radars de recul
option

Couleurs

BlancGris TitaneGris FoncéNoirBleu NebulaRougeBronze/Orange