Toyota Corolla (E210) Hybride 180h / 196h (2.0) (2019-2025)
L'hybride 2.0 (180 puis 196 ch), à chaîne. Plus performant tout en restant sobre, agréable sur route. Pour qui veut du punch sans renoncer à la fiabilité hybride. e-CVT.
Prix occasion constaté : ≈ 18 000 € à 30 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride (essence + élec.)
- Puissance fiscale
- 8-9 CV
- Commercialisation
- 2019 → 2025
- Garantie batterie
- jusqu'à 10-15 ans (entretien Toyota)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : l'hybride 2.0 (180 ch puis 196 ch au restylage) est à chaîne de distribution, full hybride non rechargeable, e-CVT. Plus performant et agréable sur route que le 122h, tout en restant sobre (≈ 4,6 l/100). Pour qui veut du punch sans renoncer à la fiabilité hybride Toyota. Batterie très durable. Idéal usage mixte ville/route. Distribution par chaîne, transmission e-CVT à train épicycloïdal (hybride) : entretien réduit, fiabilité de référence. Toyota offre jusqu'à 10-15 ans de garantie hybride (via l'entretien en réseau). L'hybride autonome (sans prise) est très sobre.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 Atkinson + 1 él.
- Batterie
- 1,3 kWh
- Recharge
- Par récupération (non rechargeable)
- Distribution
- Chaîne
- Puissance cumulée
- 180 à 196 ch
- Couple
- ≈ 190 Nm (thermique)
- Mode électrique
- ville, basses vitesses
- Transmission
- e-CVT · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,5 à 7,9 s
- Réservoir
- 43 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,6 l/100
CO₂ : ≈ 102-110 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,37 m (berline 4,63 m, Touring Sports 4,65 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,79 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,64-2,70 m
- Coffre
- 361 l (Touring Sports 596 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 420 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/55 R16 à 225/40 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Design / Collection | Corolla | e-CVT | ≈ 31 000 € (neuf) |
| GR Sport | Corolla Touring Sports | e-CVT | ≈ 36 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Dynamic
- Toyota Safety Sense (freinage auto, régulateur adaptatif, maintien de voie), airbags
- Climatisation auto, écran tactile 8'', Apple CarPlay / Android Auto
- Jantes 16'', combiné numérique, allumage auto
Cœur de gamme · Design / Collection
- Navigation connectée, jantes alliage 17'', caméra de recul
- Sièges chauffants, accès Confort, projecteurs full LED
- Combiné numérique 7-12,3'', surveillance d'angle mort (option)
Hauts de gamme · GR Sport / Première Édition
- Sellerie spécifique cuir/Alcantara, système audio JBL, head-up display
- GR Sport : look sport, châssis spécifique, jantes 18''
- Touring Sports : break au grand coffre
Options
- Navigation connectée + JBL
- option
- Combiné numérique 12,3''
- option
- Caméra 360°
- option
- Pack Hiver (sièges/volant chauffants)
- option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 600 €