Toyota Aygo X (2022-2026)
Toutes les motorisations de la Toyota Aygo X (2022+), la micro-citadine crossover : essence 1.0 VVT-i et hybride 1.5 (dès 2024). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.0 VVT-i et hybride 1.5 à chaîne. 3e génération de l'Aygo, look crossover, base TNGA-B (cousine Yaris), 100% Toyota. Points : boîte S-CVT, 3 cyl. juste sur autoroute, usure pneus/freins, hybride 1.5 (SOH, suivi réseau). Le 1.0 VVT-i est simple ; l'hybride 1.5 plus doux et sobre.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.0 VVT-iRecommandée (ville)Essence 1.0 VVT-i 3 cyl. (chaîne)
Le 1.0 VVT-i (72 ch, 3 cylindres), à chaîne : simple, économique et increvable, idéal en ville. Un peu juste sur autoroute. Surveiller la boîte S-CVT (selon), l'usure pneus/freins et l'état général.
- 1.5 HybridSOH à vérifierHybride 1.5 (chaîne, dès 2024)
L'hybride 1.5 (116 ch, à partir de 2024), à chaîne : douceur, sobriété (≈ 4,5 l/100) et conduite apaisée en ville. Vérifier le SOH batterie et le suivi réseau (garantie Toyota Relax).
Tu as repéré une Toyota Aygo X ? Colle l'annonce, on te dit si c'est la bonne.
Analyser cette annonce