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SsangYong Rodius 2.0 / 2.2 e-XDi (2004-2019)

Les diesels e-XDi (2.0 155 ch, 2.2 178 ch, générations récentes Turismo), à courroie : coupleux, sobres pour le gabarit, le plus pertinent. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le bimasse, la courroie et le train avant.

Prix occasion constaté : ≈ 6 000 € à 20 000 €

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Généralités

Carburant
Diesel
Puissance fiscale
9-10 CV
Commercialisation
2013 → 2019
Garantie
échue / garantie longue d'origine
Révision
≈ 20 000 km / an
Norme
Euro 5 / 6

À savoir : les 2.0 e-XDi (155 ch) et 2.2 e-XDi (178 ch, Turismo), à courroie, coupleux (jusqu'à 400 Nm) et sobres pour ce très grand van. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse, la courroie, le train avant, la transmission intégrale et la boîte automatique, ainsi que la disponibilité des pièces. Très grand monospace/van familial 7 à 9 places (Rodius, restylé Turismo, 2004-2019), proposition SsangYong à l'habitabilité énorme et au prix imbattable, longtemps connue pour son style arrière très clivant. Spacieuse, modulable (sièges pivotants/amovibles) et tractable, équipée de diesels d'origine Mercedes sur les premières générations. En contrepartie, un gabarit encombrant, une finition et une tenue de route en retrait, un réseau réduit et une décote forte, ce qui en fait une occasion familiale très bon marché. Distribution à chaîne sur les diesels XDi d'origine Mercedes, à courroie sur les e-XDi récents. Points de vigilance d'âge : la corrosion (bas de caisse, planchers), sur les diesels l'injection, le turbo, l'EGR, le FAP (récents) et la distribution (selon bloc) ; sur tous, le train avant et les trains lourds, la transmission intégrale (4x4), la boîte automatique (entretien), une finition fragile et la disponibilité des pièces (réseau restreint). Le 2.0/2.2 e-XDi (récents) est le plus pertinent ; le 2.7 XDi Mercedes robuste mais ancien. Privilégier un exemplaire au carnet suivi.

Caractéristiques moteur

Architecture
4 cyl. en ligne turbo
Soupapes
16
Cylindrée
1 998-2 157 cm³
Suralimentation
Turbo
Puissance
155 à 178 ch
Couple
360 à 400 Nm
Distribution
Courroie
Transmission
man. 6 / auto · traction ou 4x4

Performances et consommation

Vitesse maxi
≈ 175-184 km/h
0 à 100 km/h
≈ 12 à 13,5 s
Réservoir
75 l
Conso urbaine
≈ 9,0 l/100
Conso extra-urbaine
≈ 6,8 l/100
Conso mixte
≈ 7,8 l/100

CO₂ : ≈ 195-210 g/km selon version.

Dimensions

Longueur
5,13 m
Largeur (sans rétros)
1,92 m
Hauteur
1,85 m
Empattement
3,00 m
Coffre
Variable / jusqu'à ≈ 3 100 l
Places · Portes
7-9 · 5
Poids à vide
≈ 2 100-2 350 kg

Châssis et trains roulants

Suspension avant
Roues indépendantes
Suspension arrière
Multibras / essieu rigide
Direction
À billes / crémaillère assistée
Pneus
215/70 R16 à 225/65 R17
Freins
4 disques
Braquage (trottoirs)
≈ 12,40 m

Finitions disponibles sur ce moteur

FinitionPhaseBoîtePrix neuf
2.0 e-XDi Confort 9 placesRodius/Turismoman.≈ 34 000 € (neuf à l'époque)
2.2 e-XDi PremiumTurismoauto≈ 40 000 € (neuf à l'époque)

Équipements

Entrée · base

  • ABS, airbags, direction assistée, traction (ou 4x4), jantes 16''
  • Climatisation, vitres électriques, jusqu'à 9 places
  • Très grand monospace/van, immense habitabilité, prix plancher

Cœur de gamme · Confort / Luxe

  • Climatisation auto arrière, jantes alliage, sièges modulables/pivotants
  • Caméra de recul, sellerie améliorée, régulateur
  • Mécanique diesel d'origine Mercedes (premières générations)

Hauts de gamme · Premium / Turismo

  • Sellerie cuir (selon), jantes 17-18'', équipement complet
  • Turismo (restylage), aides au confort
  • Van familial 7-9 places très spacieux à prix imbattable

Options

Transmission 4x4
variante
9 places
variante
Sellerie cuir
option
Boîte automatique
option
Peinture métallisée
option

Couleurs

Gris AnthraciteArgentNoirBleuBlancBronzeBordeaux