SsangYong Kyron 2.0 / 2.7 XDi (2005-2014)
Les diesels XDi (2.0 141 ch, 2.7 163-186 ch, blocs d'origine Mercedes), à chaîne : robustes et coupleux mais gourmands. Surveiller la corrosion du châssis, l'injection, le turbo, l'EGR et la transmission 4x4.
Prix occasion constaté : ≈ 3 500 € à 9 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 8-12 CV
- Commercialisation
- 2005 → 2014
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 à Euro 5
À savoir : les 2.0 XDi (141 ch) et 2.7 XDi (163-186 ch), blocs d'origine Mercedes, à chaîne, robustes et coupleux mais gourmands (≈ 9-11 l/100). Surveiller la corrosion (châssis, longerons, bas de caisse), l'injection, le turbo, l'EGR, le FAP (récents), la transmission intégrale, les ponts, le train avant et la boîte automatique. SUV familial baroudeur (Kyron, 2005-2014), proposition SsangYong à châssis échelle et au style très particulier, équipé de diesels d'origine Mercedes et d'un 4x4 enclenchable avec réducteur : robuste, capable en franchissement et bon tracteur, vendu nettement moins cher que les références. En contrepartie, une finition et une dynamique en net retrait, un look clivant, un réseau réduit et une décote importante, qui en font une occasion baroudeur à très petit budget. Distribution à chaîne sur les diesels XDi d'origine Mercedes. Points de vigilance d'âge et d'usage : la corrosion (châssis, longerons, bas de caisse), sur le diesel l'injection, le turbo, l'EGR et le FAP (récents) ; sur tous, la transmission intégrale, les ponts, le train avant, la boîte automatique (origine Mercedes), une finition fragile, la disponibilité des pièces (réseau restreint) et l'usage tout-terrain/attelage. Le 2.0 XDi est le plus courant ; le 2.7 XDi plus coupleux. Privilégier un exemplaire au carnet suivi et vérifier le châssis et la corrosion.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 ou 5 cyl. en ligne turbo (Mercedes)
- Soupapes
- 16-20
- Cylindrée
- 1 998-2 696 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 141 à 186 ch
- Couple
- 310 à 402 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 5-6 / auto · 4x4
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 15 s
- Réservoir
- 75 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,8 l/100
CO₂ : ≈ 225-250 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,66 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,88 m
- Hauteur
- 1,76 m
- Empattement
- 2,74 m
- Coffre
- ≈ 625 / 1 760 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 950-2 150 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Roues indépendantes / triangles
- Suspension arrière
- Multibras / essieu rigide
- Direction
- À billes assistée
- Pneus
- 235/70 R16 à 255/60 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 XDi Luxe | Kyron | man. | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.7 XDi Premium BVA | Kyron | auto | ≈ 34 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags, direction assistée, 4x4 enclenchable + réducteur, châssis échelle
- Climatisation, vitres électriques, jantes 16''
- SUV familial robuste au style atypique, bon pouvoir de remorquage
Cœur de gamme · Luxe
- Climatisation auto, jantes alliage, sellerie cuir (selon), régulateur
- Caméra de recul, antibrouillards, barres de toit
- Mécanique diesel d'origine Mercedes, transmission intégrale
Hauts de gamme · Premium
- Sellerie cuir, toit ouvrant, jantes 18'', équipement complet
- Aides au confort, finition supérieure
- Baroudeur abordable, robuste mais à la finition perfectible
Options
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Boîte automatique
- option
- Attelage
- option
- Peinture métallisée
- option