SsangYong Korando (2010-2019)
Toutes les motorisations du SsangYong Korando (2010-2019), le SUV compact familial : diesels 2.0/2.2 e-XDi et essence 1.5 turbo. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : diesels e-XDi à courroie, essence récents (1.5 turbo) à chaîne. SUV compact coréen abordable, 4x4 disponible. Points : diesels (injection, EGR, FAP, bimasse, courroie), boîte auto (entretien), transmission intégrale, finition perfectible, réseau/pièces restreints. Le 2.0/2.2 e-XDi est le plus pertinent.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 / 2.2 e-XDiEGR / FAP / bimasseDiesel e-XDi (courroie)
Les diesels e-XDi (2.0 149-175 ch, 2.2 178 ch), à courroie : coupleux et sobres, le plus pertinent. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse, la courroie et la transmission 4x4.
- 1.5 turboConso d'huile à surveillerEssence 1.5 turbo (chaîne)
Le 1.5 turbo essence (163 ch, générations récentes), à chaîne : plus simple que le diesel, pour qui roule peu. Surveiller la conso d'huile, le train avant et la boîte automatique.
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