Seat Leon (5F) 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (2012-2020)
Les essence turbo (1.0 à 1.5 TSI, 86 à 150 ch), à courroie (EA211, fiables). Souples et sobres. Le 1.5 TSI 150 (ou 1.4 TSI 125) est le meilleur compromis. Vrai bon plan compacte.
Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 18 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 5-8 CV
- Commercialisation
- 2012 → 2020
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 5 / 6
Le bon choix : les 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI sont des blocs EA211 à courroie de distribution, fiables (à la différence des anciens EA111 à chaîne fragile). Souples, sobres (≈ 5,5 l/100) et agréables. Le 1.5 TSI 150 (ou 1.4 TSI 125 avec coupure de cylindres ACT) est le meilleur compromis. Surveiller la conso d'huile et, sur DSG, la mécatronique. Vrai bon plan compacte polyvalente. Boîte manuelle 5/6 ou DSG (double embrayage) : la DSG 7 sèche (DQ200) sur petits moteurs a une mécatronique fragile (à faire essayer à froid et à chaud, vérifier l'absence d'à-coups) ; la DSG 6 humide (DQ250) sur 2.0 est plus robuste. Boîte manuelle fiable.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 ou 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12-16
- Cylindrée
- 999-1 498 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 86 à 150 ch
- Couple
- 160 à 250 Nm
- Distribution
- Courroie (EA211)
- Transmission
- Méca 5/6 / DSG · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180-216 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,3 à 12 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,6 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,4 l/100
CO₂ : ≈ 104-130 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,26 m (ST break 4,54 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,64 m
- Coffre
- 380 l (ST break 587 l)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 200 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras sur 150+ ch)
- Direction
- Assistée électrique (progressive sur FR)
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/40 R18
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,70 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Reference / Style | Leon 5F | Méca 6 | ≈ 22 000 € (neuf) |
| FR | Leon ST / SC | DSG | ≈ 28 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Reference
- ABS, ESP, Front Assist (freinage auto), 7 airbags, régulateur
- Climatisation, écran tactile, Bluetooth, jantes 15-16''
- Vitres électriques, ordinateur de bord
Cœur de gamme · Style / Connect
- Climatisation auto, navigation, jantes alliage 16-17'', sièges chauffants
- Apple CarPlay / Android Auto, allumage auto, volant cuir
- Projecteurs full LED (restylage), caméra de recul (option)
Hauts de gamme · FR / Cupra
- FR : look sport, châssis sport, jantes 18'', modes de conduite (DCC option)
- Combiné numérique (restylage), sellerie sport, palettes
- Cupra : 2.0 TSI 265-300 ch, châssis sport, freins surdimensionnés
Options
- Navigation + Digital Cockpit (restylage)
- option
- Boîte DSG (double embrayage)
- option
- Projecteurs full LED
- option
- Châssis adaptatif DCC
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 600 €