Seat Ibiza (6K) (1993-2002)
Toutes les motorisations de la Seat Ibiza 6K (1993-2002), la citadine sportive (mécaniques VW) : essence (dont Cupra) et diesels SDI/TDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.0 à 2.0 16v/1.8T, diesels 1.9 SDI/TDI) sont à courroie. Citadine au montage solide partageant ses mécaniques avec VW/Audi. Points connus : lève-vitres, boues d'huile/bobines sur le 1.8T. Le 1.9 TDI est sobre et endurant ; la Cupra (2.0 16v / 1.8T) est une youngtimer sportive recherchée. Pièces bon marché (communes VAG). Idéale petit budget.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.0 / 1.4 / 1.6 / 2.0 16v / 1.8TBon planEssence atmo et turbo (courroie)
Les essence (1.0 à 1.6 atmo, 2.0 16v et 1.8T Cupra 150-180 ch), à courroie. Le 1.4 est le bon compromis, la Cupra une youngtimer. Surveiller lève-vitres et huile (1.8T).
- 1.9 SDI / 1.9 TDIÉconomiqueDiesel · atmo et turbo (courroie)
Les diesels (1.9 SDI 68 ch atmo, 1.9 TDI 90-110 ch), à courroie. Le SDI est ultra robuste et lent, le TDI sobre et coupleux. Le bon plan diesel économe. Surveiller courroie et injection.
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