Seat Cordoba 6K (1993-2002)
Toutes les motorisations de la Seat Cordoba 6K (1993-2002), la berline tricorps (base VAG) : essence 1.4 à 2.0 et diesels 1.9 SDI / TDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : essence et diesels SDI/TDI à courroie. Version tricorps de l'Ibiza 6K, mécanique VAG (Polo). Points d'âge : corrosion (bas de caisse, ailes, malle), courroie (stricte sur TDI), train avant, électricité, 1.9 TDI (injection, turbo, EGR). Les 1.4/1.6 essence sont simples ; le 1.9 TDI increvable si courroie suivie.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 1.6 / 2.0Corrosion à vérifierEssence 1.4 / 1.6 / 2.0 (courroie)
Les essence (1.4 60-75 ch, 1.6 100 ch, 2.0 115 ch, blocs VAG), à courroie : simples, économiques et endurants. Surveiller la corrosion, la courroie, le train avant et l'électricité.
- 1.9 SDI / TDICourroie / injectionDiesel 1.9 SDI / TDI (courroie)
Les diesels (1.9 SDI 64 ch atmo, 1.9 TDI 90-110 ch, blocs VAG), à courroie : le TDI sobre et increvable, le SDI très économe mais lent. Surveiller la courroie, l'injection (TDI), le turbo et la corrosion.
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