Seat Altea 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI (2004-2015)
Les diesels (1.6 TDI 90-105 ch CR, 1.9 TDI 105 ch PD, 2.0 TDI 140-170 ch PD puis CR), à courroie. Le 2.0 TDI 140 est le bon gros rouleur familial. Surveiller injecteurs (PD), FAP/EGR et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 3 000 € à 10 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-9 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2015
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Distribution courroie : les 1.6 TDI (90-105 ch, rampe commune), 1.9 TDI (105 ch, PD) et 2.0 TDI (140-170 ch, PD puis rampe commune) sont à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Le 2.0 TDI 140 est le bon gros rouleur familial (≈ 5 l/100). Sur les 2.0 TDI PD (BKD), surveiller injecteurs et pompe ; surveiller aussi le FAP, l'EGR et le volant moteur bimasse, et (Freetrack) l'embrayage Haldex 4x4. Monospace compact du groupe VW, dynamique et modulable (Altea, 2004-2015, plateforme PQ35, cousin Leon 1P) : versions Altea, Altea XL (allongée) et Freetrack (4x4 surélevé), mécaniques connues. ATTENTION distribution selon le moteur : les 1.4 TSI (EA111) et 1.8/2.0 TSI-TFSI (EA888) sont à chaîne (chaîne/tendeur du 1.4 TSI fragiles) ; le 1.6 8V essence et les diesels TDI (1.6/1.9/2.0) sont à courroie. Points de vigilance : chaîne et tendeur du 1.4 TSI, conso d'huile et chaîne des TSI/TFSI, mécatronique DSG, injecteurs 2.0 TDI PD (BKD), EGR/FAP/volant bimasse, (Freetrack) embrayage Haldex 4x4. Le 2.0 TDI pour rouler en famille. Éviter un 1.4 TSI sans historique de chaîne.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 598-1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe/PD (+ FAP)
- Puissance
- 90 à 170 ch
- Couple
- 230 à 350 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 / DSG · traction (4x4 Freetrack)
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185-215 km/h (TDI 170)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,5 à 12 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,3 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,2 l/100
CO₂ : ≈ 135-165 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,28 m (XL 4,47 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,77 m
- Hauteur
- 1,57 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 409 à 1 320 l (XL jusqu'à 1 604 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 450-1 650 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras (4 leviers)
- Direction
- À crémaillère assistée électromécanique
- Pneus
- 205/55 R16 à 225/45 R17 (FR)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Stylance | monospace 5p | Méca 6 | ≈ 26 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.0 TDI 170 FR | monospace 5p | DSG | ≈ 31 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Reference
- ABS, ESP, airbags, climatisation, régulateur, jantes alliage
- Vitres électriques, ordinateur de bord, banquette coulissante/rabattable
- Plateforme PQ35 (cousine Leon 1P) : Altea, Altea XL (rallongé), Freetrack (4x4 surélevé)
Cœur de gamme · Stylance
- Climatisation auto bizone, sellerie velours/cuir, jantes 17'', capteurs
- Navigation, vitres surteintées, allumage auto, volant cuir
- Toit panoramique (option), boîte DSG (selon moteur)
Hauts de gamme · FR / Freetrack 4x4
- FR (2.0 TFSI 200 ch / 2.0 TDI 170) ou Freetrack 4x4 (2.0 TSI / 2.0 TDI)
- Châssis sport (FR) ou transmission intégrale + garde au sol (Freetrack)
- Climatisation, équipement complet
Options
- Climatisation auto bizone
- option
- Boîte DSG
- option
- Navigation
- option
- Toit panoramique
- option
- Peinture métallisée
- option