Renault Trafic 1 (1990-2001)
Toutes les motorisations du Renault Trafic 1 (1980-2001), le fourgon moyen rustique : essence 1.4 à 2.2 et diesels 1.6 à 2.5. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : essence et diesels d'époque à courroie. 1re génération du Trafic (carrière 1980-2001), fourgon moyen rustique très transformé. Point décisif : la corrosion (châssis, longerons, plancher, passages de roue, seuils). Plus : kilométrage pro très élevé, injection/turbo (diesel), électricité d'époque, pièces qui se raréfient. Le diesel est le plus courant.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 / 2.1 / 2.5 D / TDCorrosion décisiveDiesel atmosphérique ou turbo (courroie)
Les diesels (1.6 D, 2.1 D, 2.5 D/TD, 60-90 ch), à courroie : rustiques, increvables si entretenus, le choix du pro de l'époque. Surveiller en priorité la corrosion de structure, l'injection (pompe), le turbo et le train avant.
- 1.4 / 1.7 / 2.0 / 2.2Corrosion / gourmandEssence (courroie)
Les essence (1.4 à 2.2, 60-101 ch), à courroie : plus rares en usage pro, simples mais gourmands. Surveiller la corrosion de structure, la courroie, l'électricité et le train avant.
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