Renault Scénic II 1.5 / 1.9 / 2.0 dCi (2003-2009)
Les diesels (1.5 dCi 85-105 ch, 1.9 dCi 120-130 ch, 2.0 dCi 150 ch), à courroie. Le 1.9 dCi est le plus à l'aise sur ce gabarit. Le bon choix gros rouleur familial. Surveiller injecteurs/turbo/FAP (1.5 dCi) et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-8 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
Le bon choix gros rouleur : le 1.5 dCi (85-105 ch), le 1.9 dCi (120-130 ch, F9Q, le plus à l'aise sur ce gabarit) et le 2.0 dCi (150 ch, M9R) sont à courroie, sobres et coupleux. Sur le 1.5 dCi, surveiller les injecteurs, le turbo et le FAP (qui s'encrasse en usage urbain, à éviter pour le tout-ville). Surveiller aussi la courroie, l'EGR et l'électronique. Pièces abondantes. Monospace compact des années 2000 (2003-2009) : achat sur l'état et l'historique. Distribution : essence et dCi à courroie. Points de vigilance typiques de la marque : électronique/électricité capricieuse (carte mains libres et lecteur de carte, neimans, calculateurs), sur le 1.5 dCi les injecteurs, le turbo et le FAP (qui s'encrasse en usage urbain), vanne EGR, train arrière, suspension. Le 1.9 dCi est plus robuste que le 1.5 dCi sur ce gabarit plus lourd. Grand Scénic = 7 places. Pièces abondantes et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 461-1 995 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ rampe dCi)
- Puissance
- 85 à 150 ch
- Couple
- 200 à 340 Nm
- Distribution
- Courroie (K9K/F9Q/M9R)
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,5 à 14,5 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 135-160 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,26 m (Grand Scénic 4,49 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,81 m
- Hauteur
- 1,62 m
- Empattement
- 2,69-2,74 m
- Coffre
- 430 à 1 840 l (Grand 7 pl.)
- Places · Portes
- 5/7 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 450-1 600 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/45 R17
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Expression dCi / Dynamique | Scénic / Grand Scénic | Méca 5 | ≈ 23 000 € (neuf à l'époque) |
| Privilège 1.9 dCi | Grand Scénic 7 pl. | Méca 6 | ≈ 29 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / Expression
- ABS, ESP, freinage d'urgence, airbags, climatisation
- Carte mains libres Renault, vitres électriques, régulateur (option)
- Sièges arrière individuels modulables, tablettes aviation
Cœur de gamme · Dynamique / Privilège
- Climatisation auto bizone, jantes alliage, ordinateur de bord
- Toit vitré panoramique, allumage auto, capteurs de pluie
- Grand Scénic : 7 places disponibles
Hauts de gamme · Privilège / Exception
- Sellerie cuir, GPS Carminat, régulateur, jantes 17''
- Toit panoramique, sièges chauffants (option)
- Aides au stationnement
Options
- Toit vitré panoramique
- option
- Navigation Carminat
- option
- 7 places (Grand Scénic)
- option
- Climatisation automatique bizone
- option
- Peinture métallisée
- option