Renault Safrane (1992-2000)
Toutes les motorisations de la Renault Safrane (1992-2000), la grande routière haut de gamme : essence (jusqu'au V6 et la rare Biturbo) et diesels. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 2.0/2.2/3.0 V6, diesels 2.1 TD/2.5 dT) sont à courroie. Grande routière au confort et silence réputés, devenue rare et sous-cotée. Points connus : électricité/électronique de confort, corrosion, refroidissement V6. La Biturbo (3.0 V6 268 ch, Hartge) est un collector très rare. Attention à la disponibilité de certaines pièces spécifiques. Pièces mécaniques de base communes.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 / 2.2 / 3.0 V6RareEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (2.0/2.2 4 cyl, V6 3.0 167-190 ch, Biturbo 268 ch), à courroie. Le 2.2 pour rouler tranquille, le V6 cossu, la Biturbo un collector. Surveiller électricité, refroidissement (V6) et courroie.
- 2.1 TD / 2.5 dTÉconomiqueDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (2.1 TD 88-98 ch, 2.5 dT 115 ch), à courroie. Sobres et confortables, mais poussifs sur ce grand gabarit. Pour rouler tranquille et économique. Surveiller électricité, injection et courroie.
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