Renault Modus (2004-2012)
Toutes les motorisations du Renault Modus et Grand Modus (2004-2012), le mini-monospace astucieux et sûr : essence et diesels dCi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.2 à 1.6, diesels 1.5 dCi) sont à courroie. Mini-monospace astucieux (banquette coulissante, hayon modulable Triptic) et réputé sûr (excellent crash-test). Mécaniques de Clio III. Points connus : électricité (carte mains libres), injecteurs 1.5 dCi. Le 1.5 dCi est sobre. Grand Modus plus habitable. Sous-coté donc bon marché. Pièces abondantes.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.2 / 1.4 / 1.6Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.2 16v 75 ch, 1.4 16v 98 ch, 1.6 16v 110-113 ch), à courroie. Le 1.2 16v suffit en ville, le 1.6 plus à l'aise. Surveiller électricité et courroie.
- 1.5 dCiRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Le diesel 1.5 dCi (65-105 ch), à courroie. Très sobre et coupleux, le bon choix gros rouleur économe. Surveiller injecteurs, turbo, FAP et courroie.
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