Renault Fluence (2010-2016)
Toutes les motorisations de la Renault Fluence (2010-2016), la berline tricorps familiale (base Mégane III) : essence et diesels dCi (et Z.E. électrique). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence (1.6) et diesels (1.5/1.9 dCi) sont à courroie. Berline tricorps au grand coffre (base Mégane III), très abordable en occasion. Points connus : électronique (carte mains libres), injecteurs/turbo/FAP sur le 1.5 dCi. Le 1.5 dCi est sobre et économe. La Fluence Z.E. (100% électrique, batterie en location) est rare. Pièces abondantes.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 16vCorrectEssence atmosphérique (courroie)
Le 1.6 16v (110 ch), à courroie. Souple et simple, pour qui veut de l'essence sans complication. Un peu juste sur ce gabarit. Surveiller électricité et courroie.
- 1.5 / 1.9 dCiRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.5 dCi 90-110 ch, 1.9 dCi 130 ch), à courroie. Le 1.5 dCi est très sobre, le bon choix gros rouleur. Surveiller injecteurs/turbo/FAP (1.5 dCi) et courroie.
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