Renault Clio I 1.1 à 2.0 16v (dont Williams) (1990-1998)
Les essence (1.1 à 1.4 de 48 à 80 ch ; 1.8 16v 135 ch ; 2.0 16v 147 ch Williams), à courroie. Légères et fiables. La Williams est une icône recherchée. Surveiller corrosion, électricité et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 000 € à 25 000 € (Williams)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4-9 CV
- Commercialisation
- 1990 → 1998
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- pré-Euro à Euro 2
À savoir : les essence vont des petits Energy/E-type (1.1-1.4, 48-80 ch) aux F-type sportifs (1.8 16v 135 ch sur 16S, 2.0 16v 147 ch sur Williams), tous à courroie de distribution. Légères et fiables. La Williams est une icône recherchée (cote très élevée, méfiance sur les répliques de 16S et les exemplaires modifiés). Vérifier la corrosion, l'électricité (masses) et la courroie. Citadine ancienne (1990-1998) : l'achat se juge sur l'état général. Mécaniques simples et robustes (essence Energy/E-type/F-type, diesel F8Q, à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (bas de caisse, planchers, hayon), faisceau électrique et masses (typique des Renault de l'époque), train arrière, état de la courroie. La Clio Williams (2.0 16v) est une youngtimer culte à la cote très élevée (méfiance sur les répliques et les exemplaires bricolés). Le 1.9 D est increvable. Pièces encore disponibles et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8 ou 16
- Cylindrée
- 1 108-1 998 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 48 à 147 ch
- Couple
- 75 à 175 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-215 km/h (Williams)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,8 (Williams) à 16 s
- Réservoir
- 43 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,4 l/100
CO₂ : ≈ 150-185 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,71 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,63 m
- Hauteur
- 1,38 m
- Empattement
- 2,47 m
- Coffre
- 265 à 1 038 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 790-980 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu déformable (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 145/70 R13 à 185/55 R15 (Williams)
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques 16S/Williams)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| RL / RN / RT | Clio | Méca 5 | ≈ 10 000 € (neuf à l'époque) |
| 16S / Williams | Clio sport | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · RL / RN
- Direction (assistée selon version), ceintures, airbag (tardif)
- Vitres manuelles ou électriques avant, autoradio (selon version)
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · RT / Alizé / séries
- Direction assistée, vitres électriques, fermeture centralisée
- Autoradio, enjoliveurs, séries spéciales (Baccara, Chipie, Be Bop)
- Climatisation (rare, tardif)
Hauts de gamme · 16S / Williams
- 16S : 1.8 16v (135 ch), sièges sport, look dynamique
- Williams : 2.0 16v (147 ch), voie élargie, jantes Speedline dorées
- 4 freins à disques, instrumentation complète
Options
- Direction assistée
- option
- Vitres électriques
- option
- Toit ouvrant
- option
- Climatisation
- option (rare)
- Peinture métallisée
- option