Renault Alaskan 2.3 dCi 190 (bi-turbo) (2018-2020)
Le 2.3 dCi 190 (bi-turbo), à chaîne, boîte auto disponible. Le plus polyvalent, à vide comme chargé. Surveiller le petit turbo, injecteurs, EGR et embrayage.
Prix occasion constaté : ≈ 24 000 € à 34 000 € (occasion)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 9-10 CV
- Commercialisation
- 2018 → 2020
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6
Distribution chaîne : le 2.3 dCi 190 (bi-turbo) est à chaîne, avec boîte méca ou automatique 7 rapports. C'est le plus polyvalent (couple, reprises chargé). Surveiller le petit turbo (sensible), les injecteurs, l'EGR, le FAP, le volant bimasse et l'embrayage (remorquage), la boîte de transfert/4x4 et le kilométrage. Pickup Renault éphémère (Alaskan, 2018-2020 en Europe, rebadge du Nissan Navara D23 avec calandre et finition Renault, charge utile ≈ 1 t, remorquage jusqu'à 3,5 t, suspension arrière multibras) : peu diffusé donc rare en occasion en France, mais mécaniquement identique au Navara et à la Mercedes X-Class. Distribution par chaîne sur le 2.3 dCi. Points de vigilance : injecteurs, EGR, turbos (bi-turbo), FAP, volant bimasse et embrayage (remorquage), boîte de transfert/4x4, trains roulants, kilométrage pro. La base D23 ne souffre pas du défaut de corrosion de châssis du Navara D40, mais inspecter quand même le dessous. Le réseau et les pièces passent par Nissan/Renault. Vérifier historique, benne, attelage et compteur. Carte grise cohérente. Bon pickup, mais rareté et SAV à anticiper.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 2 298 cm³
- Suralimentation
- Bi-turbo + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 190 ch
- Couple
- 450 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- BVM6 / BVA7 · 4x4
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 184 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,8 s
- Réservoir
- 73 l
- Conso mixte
- ≈ 7,5 à 8,5 l/100
- Remorquage
- jusqu'à 3 500 kg
- Charge utile
- ≈ 1 000 kg
CO₂ : ≈ 200-220 g/km. Le meilleur compromis de la gamme, surtout en boîte automatique.
Dimensions
- Longueur
- ≈ 5,40 m
- Largeur
- ≈ 1,85 m
- Hauteur
- ≈ 1,81 m
- Empattement
- ≈ 3,15 m
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 080 kg
- Remorquage
- ≈ 3 500 kg
- Poids à vide
- ≈ 2 050-2 200 kg
Châssis et trains roulants
- Châssis
- Échelle (longerons), 4x4 avec réducteur
- Suspension avant
- Triangles, ressorts
- Suspension arrière
- Multibras (base Navara D23)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Freinage
- Disques av. + disques ar., ABS
- Transmission
- 4x4 enclenchable + réducteur
- Différentiel
- Blocage arrière (selon version)
- Pneus
- 255/60 R18
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Carrosserie | Transmission | Période | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 dCi 190 | double cabine | BVM6 4x4 | 2018-2020 | ≈ 24 000 € (occasion) |
| 2.3 dCi 190 Intens | double cabine | BVA7 4x4 | 2018-2020 | ≈ 30 000 € (occasion) |
Équipements
Entrée · pickup utilitaire
- ABS, ESP, airbags, 4x4 enclenchable avec réducteur, blocage de différentiel arrière
- Benne avec arrimage, attelage, charge utile ≈ 1 t, remorquage jusqu'à 3,5 t
- Suspension arrière multibras (base Navara D23), confort à vide
Cœur de gamme · Confort / travail
- Climatisation, écran R-Link, caméra de recul, régulateur
- Double cabine 5 places, sellerie résistante, aides à la conduite
- Boîte automatique 7 rapports disponible
Finitions hautes / baroudeur
- Intens : sellerie cuir, jantes, look renforcé
- Hard-top, benne aménagée, marchepieds
- Jumeau technique des Nissan Navara D23 et Mercedes X-Class
Options
- Hard-top / couvre-benne
- option
- Attelage 3,5 t
- option
- Boîte automatique
- option
- Pack Intens / cuir
- option
- Caméra / radars de recul
- option