Peugeot RCZ (2010-2015)

Toutes les motorisations du Peugeot RCZ (2010-2015), coupé sport 2+2 : essence 1.6 THP (156 à 270 ch pour la R) et diesel 2.0 HDi 163. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : les essence 1.6 THP (EP6) sont à chaîne sensible à l'usure prématurée (tendeur, guides, conso d'huile), à surveiller de près sur un coupé souvent conduit dynamiquement ; le diesel 2.0 HDi (DW10) est à courroie et plus serein mécaniquement. Coupé recherché : viser un exemplaire d'origine, entretenu, non accidenté et sans bruit de distribution.

3 motorisations

1.6 THP 156Vigilance
Essence · turbo (chaîne EP6)
Le THP d'accès, suffisant et plus sobre, MAIS moteur EP6 à chaîne sensible. Le RCZ le plus abordable, à choisir très bien suivi.
1.6 THP 200 / RCZ R 270Vigilance
Essence · turbo (chaîne EP6)
Le THP performant (200 ch) et la rare RCZ R 270 ch à différentiel Torsen. Sensations fortes, MAIS chaîne EP6 à surveiller. Pour passionnés avertis.
2.0 HDi 163Recommandé
Diesel · turbo (courroie DW10)
Le diesel du RCZ : le 2.0 HDi (DW10) coupleux et sobre, plus serein mécaniquement que les THP. Le choix raisonnable pour rouler au quotidien.