Peugeot Partner (fourgon VU) (1996-2024)
Toutes les motorisations du Peugeot Partner fourgon (utilitaire, 1996-2024, jumeau Berlingo) : essence et diesels HDi/BlueHDi. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : tous les HDi (1.6 DV6, 2.0 DW10) à courroie ; le 1.5 BlueHDi a une courroie humide (a changer imperativement) ; essence 1.6 VTi a chaine, anciens a courroie. Points connus : durite d'huile turbo et additif FAP du 1.6 HDi (DV6), EGR/injecteurs/volant bimasse, embrayage/suspensions uses (pro), corrosion, kilometrage. Le 1.6 HDi 90-100 est le grand classique. Jumeau Citroen Berlingo, fourgonnette parmi les plus vendues de France.
2 motorisations
- 1.6 / 1.9 / 2.0 HDi · 1.5 BlueHDiCourroieDiesel · turbo (courroie, humide sur BlueHDi)
Les diesels (1.9 D, 1.6 HDi 75-120 ch DV6, 2.0 HDi 90 ch DW10, 1.5 BlueHDi 75-130 ch DV5), à courroie. Le 1.6 HDi est le grand classique. Surveiller durite turbo, FAP/additif, injecteurs et la courroie (humide sur BlueHDi).
- 1.4 / 1.6 (essence / PureTech)Courroie / chaîneEssence atmo et turbo (courroie/chaîne selon bloc)
Les essence (1.4 75 ch, 1.6 VTi 98 ch chaîne, 1.2 PureTech turbo récent courroie). Pour petits rouleurs urbains et flottes. Surveiller la distribution selon le bloc et l'embrayage.