Peugeot J5 1.9 XUD / 2.5 D / TD (1990-1994)
Les diesels (1.9 XUD, 2.5 D/TD, 70-103 ch), à courroie : endurants, le choix du pro et des camping-cars. Surveiller en priorité la corrosion de structure (et l'étanchéité sur camping-car), l'injection (pompe), le turbo et le train avant.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 7 000 € (camping-car)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-9 CV
- Commercialisation
- 1990 → 1994
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 10 000 km / an
- Norme
- pré-Euro à Euro 1
À savoir : les diesels (1.9 XUD Peugeot/Citroën, 2.5 D/TD Sofim, 70-103 ch), à courroie, endurants, le choix du professionnel et des camping-cars. Surveiller en priorité la corrosion (châssis, longerons, plancher, passages de roue, étanchéité camping-car), l'injection (pompe), le turbo (sur TD), le train avant, l'électricité d'époque et la disponibilité des pièces. Grand fourgon rustique (Peugeot J5, 1981-1994), jumeau des Citroën C25, Fiat Ducato (1re génération), Talbot Express et Alfa Romeo AR6 (coentreprise SEVEL) : châssis robuste, diesels XUD (Peugeot/Citroën) et Sofim (Fiat) endurants, décliné en de nombreuses longueurs et hauteurs et très utilisé comme base de camping-cars. Désormais très ancien et chassé par la corrosion, c'est une occasion à très petit budget, la base camping-car restant recherchée pour sa simplicité. Distribution à courroie (diesels XUD et Sofim, essence). Points de vigilance d'âge majeurs : la corrosion (châssis, longerons, bas de caisse, plancher, passages de roue, et l'étanchéité sur les camping-cars : point décisif et très fréquent), l'usure liée à un usage professionnel intensif et à un kilométrage très élevé, l'injection (pompe), le turbo (sur TD), l'électricité d'époque, le train avant et la disponibilité des pièces qui se raréfie. Le diesel (1.9 XUD ou 2.5 D/TD) est le cœur de l'offre. Achat budget ou base d'aménagement : la corrosion de structure (et l'étanchéité) prime sur tout, exiger une inspection sous caisse approfondie.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne (turbo selon)
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 905-2 500 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique ou Turbo
- Puissance
- 70 à 103 ch
- Couple
- 120 à 230 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 120-145 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 19 à 30 s (selon charge)
- Réservoir
- 75 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,8 l/100
CO₂ : ≈ 225-245 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,38 à 5,57 m
- Largeur (sans rétros)
- 2,02 m
- Hauteur
- 2,18 à 2,66 m
- Empattement
- 2,90 à 3,70 m
- Volume utile
- ≈ 7-11,5 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 500 kg
- Places · Portes
- 2-3 · 3-5
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Roues indépendantes / barre de torsion
- Suspension arrière
- Essieu rigide / ressorts (charge)
- Direction
- À crémaillère (assistée selon)
- Pneus
- 195 R14 à 215/75 R16 (renforcés)
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,0 à 14,5 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.9 D fourgon tôlé | J5 | man. | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.5 TD surélevé / camping-car | J5 | man. | ≈ 22 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- Direction assistée (selon), traction, cloison, châssis robuste
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes, plancher tôlé
- Fourgon SEVEL ; jumeaux Citroën C25, Fiat Ducato 1, Talbot Express, Alfa AR6
Cœur de gamme · confort
- Chauffage, banquette cabine, équipement sommaire d'époque
- Multiples carrosseries et longueurs, base de très nombreux camping-cars
- Diesels XUD et Sofim, mécanique simple et endurante
Volume · grand fourgon ancien
- Volume utile ≈ 7 à 11,5 m³ selon empattement/hauteur, charge utile ≈ 1,0-1,5 t
- Pièces de moins en moins disponibles (modèle ancien)
- Occasion à très petit budget, base camping-car prisée
Options
- Direction assistée
- option / série tardif
- Version surélevée / longue
- variante
- Plancher-cabine (carrossable)
- variante
- Cabine approfondie
- option
- Boîte 5 rapports
- série