Peugeot 607 2.2 16V / 3.0 V6 (1999-2010)
Les essence (2.2 16V 158 ch, 3.0 V6 207-210 ch), à courroie. Le 3.0 V6 est doux mais gourmand et rare. Surveiller l'électronique, la conso et les trains.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 11-16 CV
- Commercialisation
- 1999 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 2.2 16V (158 ch) et le 3.0 V6 (207-210 ch), doux mais rare et gourmand (≈ 12 l/100), à courroie. Surveiller l'électronique/électricité (BSI, capteurs), la conso (V6) et les trains. À réserver à un usage faible kilométrage. Grande berline de prestige (607, 1999-2010), haut de gamme Peugeot : confort de roulement remarquable, équipement cossu, silhouette élégante mais peu valorisée d'où une décote massive. Occasion confortable à tout petit prix, mais à risques. Distribution à courroie (essence et HDi). Points de vigilance : électronique et électricité (BSI, calculateurs, climatisation, capteurs) typiques des Peugeot haut de gamme de l'époque ; sur le 2.7 V6 HDi (bloc partagé avec Jaguar/Land Rover), turbos et coût d'entretien élevé ; sur le 2.2 HDi, l'injection ; trains et amortissement. Le 2.0/2.2 HDi 4 cylindres est le plus simple à entretenir ; le 2.7 V6 HDi est onctueux mais à réserver aux connaisseurs. Exiger un historique complet et tester toute l'électronique.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 16-24
- Cylindrée
- 2 230-2 946 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 158 à 210 ch
- Couple
- 217 à 285 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 215-240 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,3 à 10,2 s
- Réservoir
- 79 l
- Conso urbaine
- ≈ 15,0 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,5 l/100
CO₂ : ≈ 240-270 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,90 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,84 m
- Hauteur
- 1,45 m
- Empattement
- 2,80 m
- Coffre
- 490 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 750 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 215/60 R16 à 235/45 R18
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.2 16V Confort | 607 | man. | ≈ 36 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.0 V6 Féline | 607 | auto | ≈ 45 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Pack
- ABS, ESP, airbags, climatisation auto, régulateur, traction
- Sellerie velours/cuir, sièges électriques, jantes 16''
- Vitres électriques, ordinateur de bord, carte mains libres (tardif)
Cœur de gamme · Confort
- Climatisation auto bi-zone, sellerie cuir, GPS, sièges chauffants
- Sièges électriques mémoire, sono JBL, Xénon
- Jantes 17'', allure de grande routière feutrée
Hauts de gamme · Féline / V6
- 2.7 V6 HDi (204 ch) ou 3.0 V6 essence, sellerie cuir pleine fleur
- Sièges ventilés, toit ouvrant, équipement luxe
- Jantes 17-18'', suspension confort
Options
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- GPS couleur
- option
- Sono JBL
- option
- Sièges électriques mémoire
- option