Peugeot 508 I RXH HYbrid4 200 (2010-2018)
Le break baroudeur hybride diesel : 2.0 HDi à l'avant, électrique à l'arrière, 4 roues motrices. Rare et technologique, à acheter avec un dossier complet.
Prix occasion constaté : ≈ 8 000 € à 14 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride diesel
- Puissance fiscale
- 9-11 CV
- Commercialisation
- 2012 → 2018
- Garantie batterie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5/6
À savoir : break surélevé baroudeur. Le 2.0 HDi (DW10, courroie) entraîne l'avant, un moteur électrique (27 ch) l'arrière, d'où une transmission intégrale à la demande. Batterie NiMH. Technologie rare et complexe : vérifier l'état de la batterie (SOH), l'électronique de gestion et l'historique. Réparations potentiellement coûteuses. Très sobre pour un break 4 roues motrices.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 HDi av. + él. ar.
- Batterie
- NiMH (≈ 1,1 kWh)
- Transmission
- 4 roues motrices
- Distribution
- Courroie (2.0 HDi)
- Puissance cumulée
- ≈ 200 ch
- Couple
- ≈ 450 Nm cumulé
- Mode ZEV
- Quelques km à basse vitesse
- Boîte
- Pilotée 6 (BMP6)
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 213 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,8 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,1 l/100
CO₂ : ≈ 107 g/km (NEDC). Consommation réelle dépendante du parcours.
Dimensions
- Longueur
- 4,79 m (SW 4,81 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,46 m (RXH 1,52 m)
- Empattement
- 2,82 m
- Coffre
- 400 à 1 490 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 790 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R16 à 235/45 R18
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| RXH | 508 RXH | BMP6 | ≈ 44 000 € (neuf) |
| RXH | 508 RXH | BMP6 | ≈ 47 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Access / Active
- ABS, ESP, 6 airbags, régulateur/limiteur de vitesse
- Climatisation automatique bizone, radars de recul, Bluetooth
- Vitres électriques, ordinateur de bord, jantes 16-17''
Cœur de gamme · Allure
- Navigation, accès et démarrage mains libres, sièges avant chauffants
- Jantes alliage 17-18'', toit panoramique Cielo (selon), feux directionnels
- Caméra de recul, head-up display, régulateur (selon)
Hauts de gamme · GT / RXH
- Sellerie cuir Nappa, sièges électriques massants, hi-fi JBL
- Jantes 18-19'', suspension pilotée (RXH), projecteurs full LED (phase 2)
- Affichage tête haute, accès mains libres, hayon motorisé (SW)
Options
- Toit panoramique Cielo
- option
- Sellerie cuir Nappa
- option
- Système hi-fi JBL
- option
- Affichage tête haute
- option
- Peinture nacrée / métallisée
- ≈ 700 €