Peugeot 508 I 2.0 HDi 140/150/163/180 (2010-2018)
Le diesel de référence du 508 : le 2.0 HDi (DW10) robuste, coupleux et confortable sur route. Le meilleur choix en occasion.
Prix occasion constaté : ≈ 6 000 € à 12 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 8-10 CV
- Commercialisation
- 2011 → 2018
- Garantie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5/6
À savoir : le 2.0 HDi/BlueHDi (DW10) est le diesel le plus robuste du 508, à courroie de distribution (≈ 150 000 km / 7 ans) fiable avec une lubrification soignée. Idéal grand routier : couple généreux, confort, sobriété autoroute. Surveiller FAP, turbo et injecteurs au-delà de 150 000 km. Le meilleur choix mécanique de la 508 I avec un suivi rigoureux.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 997 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 140 à 180 ch
- Couple
- 340 à 400 Nm
- Distribution
- Courroie (~150 000 km, DW10)
- Transmission
- BVM6 / BVA6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 218 km/h (180)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,8 s (180)
- Réservoir
- 72 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,0 l/100
CO₂ : ≈ 130 g/km (NEDC) selon puissance.
Dimensions
- Longueur
- 4,79 m (SW 4,81 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,46 m (RXH 1,52 m)
- Empattement
- 2,82 m
- Coffre
- 473 l (SW 560 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 540 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R16 à 235/45 R18
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Allure | 508 I | BVM6 | ≈ 34 000 € (neuf) |
| GT | 508 I | BVA6 | ≈ 41 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Access / Active
- ABS, ESP, 6 airbags, régulateur/limiteur de vitesse
- Climatisation automatique bizone, radars de recul, Bluetooth
- Vitres électriques, ordinateur de bord, jantes 16-17''
Cœur de gamme · Allure
- Navigation, accès et démarrage mains libres, sièges avant chauffants
- Jantes alliage 17-18'', toit panoramique Cielo (selon), feux directionnels
- Caméra de recul, head-up display, régulateur (selon)
Hauts de gamme · GT / RXH
- Sellerie cuir Nappa, sièges électriques massants, hi-fi JBL
- Jantes 18-19'', suspension pilotée (RXH), projecteurs full LED (phase 2)
- Affichage tête haute, accès mains libres, hayon motorisé (SW)
Options
- Toit panoramique Cielo
- option
- Sellerie cuir Nappa
- option
- Système hi-fi JBL
- option
- Affichage tête haute
- option
- Peinture nacrée / métallisée
- ≈ 700 €
Couleurs
Blanc NacréGris AluminiumGris HariaNoir Perla NeraBleu EncreRouge Babylone