Peugeot 5008 II (2017-2024)
Toutes les motorisations du Peugeot 5008 deuxième génération (depuis 2017), grand SUV 7 places : essence PureTech et diesel BlueHDi. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le 1.2 PureTech est à courroie humide (6 ans / 100 000 km, rappels) et un peu juste pour ce grand SUV 7 places ; le 1.5 BlueHDi (DV5) est à chaîne fragile (casses prématurées, rappels) ; le 2.0 BlueHDi (DW10) est à courroie classique, le choix le plus tranquille et le plus adapté à la charge. SUV 7 places très modulable. Pour une famille qui roule, viser un 2.0 BlueHDi bien suivi.
3 motorisations
- 1.2 PureTech 130VigilanceEssence · turbo (courroie humide)
Le turbo essence d'entrée. Sobre mais juste pour ce grand SUV 7 places chargé, et à courroie humide problématique.
- 1.5 BlueHDi 130VigilanceDiesel · turbo (chaîne fragile)
Le diesel sobre le plus vendu, MAIS à la chaîne de distribution problématique (DV5). Sobre pour le gabarit, sous réserve.
- 2.0 BlueHDi 150/180Meilleur choixDiesel · turbo (DW10)
Le gros diesel, le plus adapté au 7 places chargé et le plus tranquille mécaniquement (courroie classique). Souvent en boîte auto EAT8.