Peugeot 5008 I (2009-2016)
Toutes les motorisations du Peugeot 5008 première génération (2009-2016), monospace compact 7 places : essence 1.6 THP, diesels 1.6 et 2.0 HDi. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le 1.6 THP essence (EP6) est à chaîne sujette à l'usure prématurée (tendeur, guides, conso d'huile) ; les diesels 1.6 HDi (DV6) et 2.0 HDi (DW10) sont à courroie, le 2.0 HDi étant le plus robuste, le 1.6 HDi pouvant faiblir dès 80 000 km. Pour un monospace familial à fort kilométrage, le 2.0 HDi bien suivi est le choix le plus serein.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 1.6 THP 156VigilanceEssence · turbo (chaîne EP6)
Le turbo essence souple, MAIS moteur EP6 à chaîne sensible. À réserver aux exemplaires très suivis et à faible kilométrage.
- 1.6 HDi 110/112SurveillerDiesel · turbo (courroie DV6)
Le petit diesel sobre, suffisant à vide mais juste en charge avec 7 personnes. À surveiller côté courroie et FAP.
- 2.0 HDi 150/163RecommandéDiesel · turbo (courroie DW10)
Le bon moteur du 5008 : le 2.0 HDi (DW10) robuste et coupleux, à l'aise même chargé. Le meilleur choix pour un familial 7 places.
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