Peugeot 408 Hybrid 180/225 (PHEV) (2023-2024)
L'hybride rechargeable : ~60 km en électrique, fiscalité avantageuse. Idéal domicile-travail rechargé quotidiennement.
Prix occasion constaté : ≈ 27 000 € à 36 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 7-9 CV
- Commercialisation
- 2023 → 2024
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : 1.6 PureTech turbo (distribution par chaîne) + moteur électrique, batterie 12,4 kWh. ≈ 60 km en tout électrique (WLTP). Fiscalité avantageuse. Intéressant si vous rechargez régulièrement, sinon surpoids et surconso. Surveiller la batterie (SOH) et l'entretien. La 408 PHEV est la plus performante de la gamme.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 1.6 turbo + 1 él.
- Batterie
- 12,4 kWh
- Charge
- AC 3,7-7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (1.6)
- Puissance cumulée
- 180 à 225 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 60 km (WLTP)
- Couple
- 360 Nm
- Transmission
- EAT8 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 225 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,8 s (225)
- Réservoir
- 40 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 1,2 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 6,0 l/100
- Charge 0-100% (7,4 kW)
- ≈ 1 h 45
CO₂ : ≈ 26 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,69 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 2,79 m
- Coffre
- 471 à 1 545 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 680 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion / multibras (PHEV)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/55 R17 à 245/40 R20
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Allure Pack | 408 Hybrid | EAT8 | ≈ 42 000 € (neuf) |
| GT | 408 Hybrid | EAT8 | ≈ 48 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Allure
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, maintien de voie, 6 airbags
- i-Cockpit 10'' numérique, écran tactile 10'', climatisation automatique
- Régulateur adaptatif, accès et démarrage mains libres, jantes 17-18''
Cœur de gamme · Allure Pack
- i-Toggles tactiles, navigation connectée 3D, caméra de recul
- Jantes alliage 18'', sièges chauffants, hayon mains libres (selon)
- Surveillance d'angle mort, aides à la conduite étendues
Hauts de gamme · GT
- Sellerie spécifique, i-Cockpit avec affichage tête haute (selon)
- Jantes 20'', projecteurs full LED Matrix, système Focal hi-fi
- Caméra 360°, conduite semi-autonome niveau 2, ambiance lumineuse
Options
- Affichage tête haute
- option
- Système audio Focal
- option
- Toit ouvrant panoramique
- option
- Caméra de vision 360°
- option
- Peinture nacrée / métallisée
- ≈ 750 €