Peugeot 406 1.6 à 2.2 / V6 3.0 (1995-2004)
Les essence (1.6/1.8/2.0/2.2 XU-EW, V6 3.0 190-210 ch), à courroie. Souples et confortables ; le 2.0 16v est le bon compromis, le V6 est valorisé sur le coupé. Surveiller refroidissement (V6) et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 800 € à 8 000 € (V6/coupé)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 6-13 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2004
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à 3
À savoir : les essence vont du 1.6 (90 ch) au 2.2 16v (158 ch), blocs XU puis EW, plus le V6 3.0 (190-210 ch, bloc ES9) ; tous à courroie de distribution. Souples et confortables. Le 2.0 16v est le bon compromis ; le V6 (surtout sur le coupé Pininfarina) est valorisé mais demande un entretien suivi (refroidissement, durites). Surveiller trains roulants et courroie. Familiale des années 90-2000 (1995-2004) : achat sur l'état et l'entretien. Mécaniques robustes (essence XU/EW, diesel XUD/DW HDi, à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (moins que les générations précédentes), trains roulants (rotules, silentblocs), refroidissement sur le V6 (durites, radiateur), et sur les premiers 2.0 HDi la pompe haute pression / les injecteurs. Le 2.0 HDi (90/110 ch) est un excellent diesel robuste. Le coupé Pininfarina est une youngtimer élégante. Confort de roulement réputé. Pièces disponibles et abordables.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 580-2 946 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 90 à 210 ch
- Couple
- 147 à 285 Nm
- Distribution
- Courroie (XU/EW/ES9)
- Transmission
- Méca 5 / auto 4 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180-235 km/h (V6)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,4 (V6) à 13 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,0 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100 (V6)
CO₂ : ≈ 180-260 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,61 m (break 4,71 m, coupé 4,62 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,40 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 460 à 1 700 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 4/5 (coupé 2)
- Poids à vide
- ≈ 1 300-1 500 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson (multibras V6)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/70 R14 à 205/55 R16 (V6)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| ST / SV | 406 / break | Méca 5 | ≈ 22 000 € (neuf à l'époque) |
| V6 / Coupé | 406 Coupé | auto/méca | ≈ 38 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · ST / SR
- ABS, airbags, direction assistée, climatisation (selon version)
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle ou enjoliveurs
Cœur de gamme · SV / Pack
- Climatisation, jantes alliage, antibrouillards, régulateur (tardif)
- Vitres électriques arrière, volant cuir, ordinateur de bord
- Break (grand coffre) disponible
Hauts de gamme · V6 / Coupé
- Coupé Pininfarina (2.0 16v, 2.2, 3.0 V6), sellerie cuir
- V6 3.0 (190-210 ch), jantes alliage, climatisation auto
- Sièges électriques chauffants, sono (selon version)
Options
- Climatisation automatique
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option