Peugeot 308 III 1.2 PureTech 110/130 (2021-2024)
Le turbo essence, agréable et sobre, MAIS à courroie humide problématique. À n'acheter qu'avec un entretien irréprochable.
Prix occasion constaté : ≈ 17 000 € à 26 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2024
- Garantie
- 24 mois, km illimité
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
Point de vigilance majeur : le 1.2 PureTech utilise une courroie de distribution humide qui se dégrade et peut colmater la pompe à huile/à vide (perte de freinage). Intervalle 6 ans / 100 000 km, campagnes de rappel. N'acheter qu'avec carnet complet et huile rigoureusement respectée. Sinon, préférer l'e-308.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 1 199 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 110 à 130 ch
- Couple
- 205 à 230 Nm
- Distribution
- Courroie humide (~100 000 km)
- Transmission
- Méca 6 / EAT8 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 210 km/h (130)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,7 s (130)
- Réservoir
- 52 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,0 l/100
CO₂ : à partir de 113 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,37 m (SW 4,64 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,68 m
- Coffre
- 412 l (SW 608 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 310 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion / multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/60 R16 à 225/40 R18
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Active Pack / Allure | 308 III | Méca 6 | ≈ 28 000 € (neuf) |
| GT | 308 III | EAT8 | ≈ 34 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Active Pack
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, maintien de voie, 6 airbags
- Climatisation automatique, i-Cockpit 10'' numérique, écran tactile 10''
- Régulateur adaptatif, vitres électriques, jantes alliage 16-17''
Cœur de gamme · Allure / Allure Pack
- i-Toggles (raccourcis tactiles), navigation connectée, caméra de recul
- Jantes alliage 17-18'', projecteurs Full LED, sièges chauffants
- Accès et démarrage mains libres, aides à la conduite
Hauts de gamme · GT / GT Pack
- Sellerie Alcantara, i-Cockpit 3D, affichage tête haute
- Jantes 18'', toit ouvrant, système Focal, hayon mains libres (SW)
- Régulateur adaptatif stop & go, vision nocturne (option)
Options
- i-Cockpit 3D + tête haute
- option
- Système audio Focal
- option
- Toit ouvrant panoramique (SW)
- option
- Vision nocturne infrarouge
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 700 €
Couleurs
Blanc OkéniteGris ArtenseGris SéléniumNoir Perla NeraBleu VertigoRouge ÉlixirVert Olivine