Peugeot 108 (2014-2021)
Toutes les motorisations de la Peugeot 108 (2014-2021), mini-citadine cousine des Citroën C1 et Toyota Aygo : essence 1.0 VTi (moteur Toyota) et 1.2 PureTech. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le 1.0 VTi (moteur Toyota 1KR) est à chaîne et figure parmi les blocs les plus fiables et endurants du marché. Le 1.2 PureTech 82 atmosphérique est à courroie (moins exposé que les PureTech turbo à courroie humide, mais courroie à entretenir). Citadine simple, idéale petit budget et premier achat : viser un entretien suivi et une carrosserie saine.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.0 VTi 68/72RecommandéEssence atmo · moteur Toyota (chaîne)
Le 3 cylindres Toyota ultra-fiable, à chaîne : LA valeur sûre de la 108. Parfait premier véhicule, mécanique quasi increvable et entretien minimal.
- 1.2 PureTech 82Au choixEssence atmo · 3 cyl. (courroie)
Le 1.2 atmosphérique plus tonique, à courroie (non humide turbo). Un peu plus de répondant que le 1.0, à entretien suivi. Plus rare en 108.
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