Peugeot 108 (2014-2021)

Toutes les motorisations de la Peugeot 108 (2014-2021), mini-citadine cousine des Citroën C1 et Toyota Aygo : essence 1.0 VTi (moteur Toyota) et 1.2 PureTech. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : le 1.0 VTi (moteur Toyota 1KR) est à chaîne et figure parmi les blocs les plus fiables et endurants du marché. Le 1.2 PureTech 82 atmosphérique est à courroie (moins exposé que les PureTech turbo à courroie humide, mais courroie à entretenir). Citadine simple, idéale petit budget et premier achat : viser un entretien suivi et une carrosserie saine.

2 motorisations

1.0 VTi 68/72Recommandé
Essence atmo · moteur Toyota (chaîne)
Le 3 cylindres Toyota ultra-fiable, à chaîne : LA valeur sûre de la 108. Parfait premier véhicule, mécanique quasi increvable et entretien minimal.
1.2 PureTech 82Au choix
Essence atmo · 3 cyl. (courroie)
Le 1.2 atmosphérique plus tonique, à courroie (non humide turbo). Un peu plus de répondant que le 1.0, à entretien suivi. Plus rare en 108.