Opel Vivaro (2001-2024)
Toutes les motorisations de l'Opel Vivaro (fourgon moyen, 2001-2024) : rebadge Renault Trafic puis PSA Expert, distribution selon la génération. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, origines changeantes : Vivaro A/B = Renault Trafic, Vivaro C = PSA Expert/Jumpy. Distribution : 1.6/1.9 dCi a courroie, 2.0/2.5 dCi a chaine (Renault) ; 1.5/2.0 BlueHDi a courroie (PSA, humide sur 1.5). Points connus : injecteurs/EGR/turbo(s)/FAP/bimasse selon bloc, turbos du 1.6 bi-turbo, courroie humide (Vivaro C 1.5), usure pro, corrosion, kilometrage tres eleve. Identifier la generation (Renault ou PSA) avant achat.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 / 1.9 dCi · 1.5 BlueHDiCourroieDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 dCi 80-100 ch F9Q, 1.6 dCi 90-145 ch R9M bi-turbo, 1.5 BlueHDi 100-120 ch sur Vivaro C), à courroie. Pour les petits/moyens rouleurs. Surveiller injecteurs, EGR, turbo(s), FAP et la courroie (humide sur 1.5 BlueHDi).
- 2.0 / 2.5 dCi · 2.0 BlueHDiChaîne / courroie selon genDiesel · turbo (chaîne Renault / courroie PSA)
Les diesels (2.0 dCi 90-145 ch M9R, 2.5 dCi 100-150 ch G9U chaîne ; 2.0 BlueHDi 120-180 ch courroie sur Vivaro C). Pour les gros rouleurs chargés. Surveiller injecteurs, EGR, turbo, FAP et volant bimasse.
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