Opel Vectra C 1.9 / 3.0 V6 CDTi (2002-2008)
Les diesels (1.9 CDTi 100-150 ch Fiat courroie, 3.0 V6 CDTi 177-184 ch Isuzu chaîne). Le 1.9 CDTi 150 est le bon compromis. Surveiller courroie (1.9), FAP/EGR et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 6 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-15 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2008
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4
Distribution selon le bloc : le 1.9 CDTi (100-150 ch, Fiat Multijet) est à courroie (réclamer la facture), le 3.0 V6 CDTi (177-184 ch, Isuzu) à chaîne. Le 1.9 CDTi 150 ch est le bon compromis confort/conso (≈ 5,5 l/100) pour cette grande familiale. Surveiller le FAP, l'EGR, les injecteurs et le volant moteur bimasse. Familiale spacieuse et décotée (Vectra C, 2002-2008) : beaucoup de voiture pour peu d'argent, mais entretien à surveiller. ATTENTION distribution mixte : les essence 1.8/2.2 (ecotec) sont à chaîne ; le 1.9 CDTi (Fiat) est à courroie (réclamer la facture), le 3.0 V6 CDTi (Isuzu) à chaîne. Points de vigilance : direction assistée électro-hydraulique, électronique (calculateurs, capteurs, CIM), train avant (4 leviers, rotules/silentblocs), sur les CDTi FAP/EGR/volant bimasse. Le 1.9 CDTi 150 est le bon compromis ; éviter le 2.2 direct (1ers millésimes capricieux). Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 910 / 2 958 cm³
- Suralimentation
- Turbo (biturbo V6) + rampe (+ FAP)
- Puissance
- 100 à 184 ch
- Couple
- 260 à 440 Nm
- Distribution
- Courroie (1.9) / chaîne (V6)
- Transmission
- Méca 6 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185-220 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,5 à 12 s
- Réservoir
- 61 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,7 l/100
CO₂ : ≈ 150-200 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,60 m (Caravan 4,82 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 500 à 1 850 l (Caravan)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 750 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson (4 leviers)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 205/60 R16 à 245/40 R18 (OPC)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTi Elegance | berline / Caravan | Méca 6 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.0 V6 CDTi Cosmo | Caravan | auto | ≈ 38 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Comfort
- ABS, ESP, airbags frontaux/latéraux, climatisation, régulateur
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, ordinateur de bord
- Carrosseries : berline 4/5p, break (Caravan), GTS (3p)
Cœur de gamme · Elegance / Cosmo
- Climatisation auto bizone, jantes alliage, volant cuir, capteurs
- Navigation, sellerie velours/cuir, sièges chauffants
- IDS+ (châssis adaptatif, selon version)
Hauts de gamme · 2.8 V6 Turbo OPC / 3.0 V6 CDTi
- 2.8 V6 Turbo OPC (255-280 ch) ou 3.0 V6 CDTi (177-184 ch)
- Climatisation auto, jantes 18'', châssis sport (OPC)
- Sellerie cuir, sono, équipement complet
Options
- Climatisation auto bizone
- option
- Navigation
- option
- Jantes alliage
- option
- Châssis adaptatif IDS+
- option
- Peinture métallisée
- option