Opel Signum 1.9 / 3.0 V6 CDTi (2003-2008)
Les diesels (1.9 CDTi 100-150 ch Fiat courroie, 3.0 V6 CDTi 177-184 ch Isuzu chaîne). Le 1.9 CDTi 150 est le bon compromis grand routier. Surveiller courroie (1.9), FAP/EGR et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-15 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2008
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4
Distribution selon le bloc : le 1.9 CDTi (100-150 ch, Fiat Multijet) est à courroie (réclamer la facture), le 3.0 V6 CDTi (177-184 ch, Isuzu) à chaîne. Le 1.9 CDTi 150 ch est le bon compromis confort/conso (≈ 5,8 l/100) pour ce grand routier. Surveiller le FAP, l'EGR, les injecteurs et le volant moteur bimasse. Liftback haut de gamme spacieux et très décoté (Signum, 2003-2008, base Vectra C à empattement allongé) : grand routier confortable, sièges arrière modulables, beaucoup de voiture pour peu d'argent. ATTENTION distribution mixte : les essence 1.8/2.2/2.8 V6 Turbo / 3.2 V6 sont à chaîne ; le 1.9 CDTi (Fiat) est à courroie (réclamer la facture), le 3.0 V6 CDTi (Isuzu) à chaîne. Points de vigilance : direction assistée électro-hydraulique, électronique (CIM, capteurs, calculateurs), train avant (4 leviers, rotules/silentblocs), sur les CDTi FAP/EGR/volant bimasse. Le 1.9 CDTi 150 est le bon compromis. Décote forte, pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 910 / 2 958 cm³
- Suralimentation
- Turbo (biturbo V6) + rampe (+ FAP)
- Puissance
- 100 à 184 ch
- Couple
- 260 à 440 Nm
- Distribution
- Courroie (1.9) / chaîne (V6)
- Transmission
- Méca 6 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185-220 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,5 à 12 s
- Réservoir
- 61 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,9 l/100
CO₂ : ≈ 155-200 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,64 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,83 m
- Coffre
- 460 à 1 410 l (sièges coulissants)
- Places · Portes
- 4/5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 800 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson (4 leviers)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 215/55 R16 à 245/40 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTi Elegance | liftback 5p | Méca 6 | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.0 V6 CDTi Cosmo | liftback 5p | auto | ≈ 40 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Comfort
- ABS, ESP, airbags frontaux/latéraux, climatisation, régulateur
- Vitres électriques, ordinateur de bord, banquette arrière coulissante (FlexSpace)
- Carrosserie 5 portes liftback (haut de gamme Vectra C)
Cœur de gamme · Elegance / Cosmo
- Climatisation auto bizone, jantes alliage, sellerie cuir/velours, sièges chauffants
- Navigation, capteurs de stationnement, vitres arrière surteintées
- IDS+ (châssis adaptatif, selon version), sièges arrière individuels coulissants
Hauts de gamme · 3.2 V6 / 3.0 V6 CDTi
- 3.2 V6 (211 ch) essence ou 3.0 V6 CDTi (177-184 ch)
- Climatisation auto, jantes 18'', sellerie cuir, sono
- Équipement grand routier complet
Options
- Climatisation auto bizone
- option
- Navigation
- option
- Sellerie cuir
- option
- Châssis adaptatif IDS+
- option
- Peinture métallisée
- option