Opel Movano (1998-2024)

Toutes les motorisations de l'Opel Movano (grand fourgon, 1998-2024) : rebadge Renault Master puis PSA Boxer, distribution selon la génération. Volume, charge utile et fiabilité.

À noter, origines changeantes : Movano A/B = Renault Master, Movano C = PSA Boxer/Ducato. Distribution : 2.3/2.5/3.0 dCi a chaine (Renault), anciens 1.9/2.2 dCi a courroie ; 2.2 BlueHDi a courroie (PSA). Points connus : injecteurs/EGR/turbo/FAP/bimasse selon bloc, embrayage et boite en charge, trains roulants/freins, corrosion, base camping-car, kilometrage intensif. Le 2.3 dCi (Movano B) est la valeur sûre. Identifier la generation avant achat.

2 motorisations

2.3 dCi · 2.2 BlueHDiChaîne / courroie selon gen
Diesel · turbo (chaîne Renault / courroie PSA)
Le 2.3 dCi (100-180 ch, M9T, Movano A/B) à chaîne, et le 2.2 BlueHDi (120-165 ch, Movano C) à courroie. La valeur sûre actuelle. Surveiller injecteurs, EGR, turbo(s), FAP et volant bimasse.
2.5 / 3.0 dCi (et anciens 1.9/2.2)Chaîne / courroie selon bloc
Diesel · turbo (chaîne récents / courroie anciens)
Les diesels (2.5 dCi 100-150 ch G9U, 3.0 dCi 136-156 ch ZD3 chaîne ; anciens 1.9/2.2 dCi courroie, Movano A). Pour les charges lourdes. Surveiller injecteurs, turbo, FAP et volant bimasse.