Opel Mokka B (2020-2025)
Toutes les motorisations de l'Opel Mokka B (depuis 2020), le SUV urbain au style néo-rétro sur base Stellantis (cousin du Peugeot 2008 II) : essence PureTech, diesel BlueHDi et Mokka-e électrique. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution (plateforme Stellantis CMP) : l'essence 1.2 PureTech a une courroie de distribution humide (red flag, à remplacer selon préconisation rapprochée) ; le diesel 1.5 BlueHDi a une distribution mixte courroie + chaîne, la chaîne d'arbres à cames étant fragile sur 2018-2022 (corrigée début 2023). À ne pas confondre avec le Mokka X (2016-2019), d'origine GM à chaîne fiable. Cousin technique du Peugeot 2008. Existe en Mokka-e électrique. Entretien rigoureux impératif sur les thermiques.
3 motorisations
- 1.2 PureTechVigilanceEssence · turbo 3 cyl (courroie humide)
L'essence 1.2 PureTech (100/130 ch), turbo 3 cylindres. Vif et sobre, mais courroie de distribution humide à surveiller. Le bon choix essence si l'entretien est irréprochable.
- 1.5 BlueHDiVigilanceDiesel · turbo (courroie + chaîne)
Le diesel 1.5 BlueHDi (110/130 ch), sobre et coupleux, mais chaîne d'arbres à cames fragile (2018-2022). Pour gros rouleur attentif à l'entretien (huile 5W30).
- Mokka-e (électrique)Électrique100% électrique
La version 100% électrique : batterie 50 kWh (puis 54 kWh), ~330-400 km. SUV urbain silencieux et sans souci mécanique. Base technique du Peugeot e-2008.