Opel Mokka B (2020-2025)
Toutes les motorisations de l'Opel Mokka B (depuis 2020), le SUV urbain au style néo-rétro sur base Stellantis (cousin du Peugeot 2008 II) : essence PureTech, diesel BlueHDi et Mokka-e électrique. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution (plateforme Stellantis CMP) : l'essence 1.2 PureTech a une courroie de distribution humide (red flag, à remplacer selon préconisation rapprochée) ; le diesel 1.5 BlueHDi a une distribution mixte courroie + chaîne, la chaîne d'arbres à cames étant fragile sur 2018-2022 (corrigée début 2023). À ne pas confondre avec le Mokka X (2016-2019), d'origine GM à chaîne fiable. Cousin technique du Peugeot 2008. Existe en Mokka-e électrique. Entretien rigoureux impératif sur les thermiques.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 1.2 PureTechVigilanceEssence · turbo 3 cyl (courroie humide)
L'essence 1.2 PureTech (100/130 ch), turbo 3 cylindres. Vif et sobre, mais courroie de distribution humide à surveiller. Le bon choix essence si l'entretien est irréprochable.
- 1.5 BlueHDiVigilanceDiesel · turbo (courroie + chaîne)
Le diesel 1.5 BlueHDi (110/130 ch), sobre et coupleux, mais chaîne d'arbres à cames fragile (2018-2022). Pour gros rouleur attentif à l'entretien (huile 5W30).
- Mokka-e (électrique)Électrique100% électrique
La version 100% électrique : batterie 50 kWh (puis 54 kWh), ~330-400 km. SUV urbain silencieux et sans souci mécanique. Base technique du Peugeot e-2008.
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